Réservé aux abonnés «Nous pourrions et devrions faire plus» : en Espagne, les experts appellent à investir davantage dans l’entretien des lignes à grande vitesse Par LENA Publié le 29/10/2026 à 14h00 Suivre Suivre Le Figaro sur : Google (ouvre un nouvel onglet) Google Discover (ouvre un nouvel onglet) Google News (ouvre un nouvel onglet) Sujets Espagne Train Accident Le terrible accident intervenu mercredi à proximité d’Urda relance le débat autour de l’état du réseau ferroviaire en Espagne. OSCAR DEL POZO / AFP DÉCRYPTAGE - Selon les données de la Commission européenne et des ingénieurs des ponts et chaussées, l’Espagne consacre moins de moyens à la maintenance de son réseau ferroviaire que d’autres pays européens. Passer la publicité Publicité Par Pablo Martín Simón, El País À découvrir EN DIRECT - Accident de trains en Espagne : trois jours de deuil national, le gouvernement socialiste de Pedro Sanchez vivement critiqué PODCAST - Écoutez le club Le Figaro International Le terrible accident ferroviaire survenu sur la ligne Madrid-Séville, le deuxième depuis le début de l’année, remet une nouvelle fois la maintenance du réseau ferroviaire à grande vitesse au centre des préoccupations en Espagne.
Alors que le bilan des morts et des blessés n’est pas encore définitif et que les circonstances de l’accident restent à éclaircir, des ingénieurs et des universitaires réclament un réexamen de la gestion du réseau. Le trafic sur celui-ci a considérablement augmenté, tandis que son entretien était relégué au second plan. Selon plusieurs experts interrogés, l’Espagne a privilégié l’ouverture de nouvelles lignes à grande vitesse plutôt que l’entretien des infrastructures existantes, au détriment de la solidité des voies, de la signalisation et des systèmes de sécurité sur les lignes déjà en service.
Entre 2018 et 2022, l’Espagne a consacré environ 240 millions d’euros par an à la maintenance de son réseau à grande vitesse, soit 16 % des… Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 90% à découvrir.
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