© JESHOOTS.com / Pexels 0 La guerre au Moyen-Orient et la flambée des prix des carburants rebattent les cartes du marché automobile. Côté neuf, les voitures électriques ont représenté un tiers des ventes en juillet, selon la Plateforme automobile. De son côté, l’occasion suit le même mouvement avec une hausse des ventes de véhicules électriques de 72,9 % en juin sur un an.
Dans le détail, les Renault Zoé et les Peugeot e-208 dominent ce segment, encore minoritaire, mais en pleine bascule. Dans ce contexte, il est important de connaître les différents points à aborder lorsque vous échangerez avec un vendeur. Quant il est question de véhicules thermiques, le kilométrage est primordial, mais il n’en va pas de même pour les électriques.
Comme l’explique fort justement Le Journal du Geek, avec les batteries lithium-ion, il faut tenir particulièrement compte du State-of-Health, ou SoH. Il s’agit d’un indicateur, présenté sous la forme d’un pourcentage, qui établit la capacité résiduelle par rapport à l’état neuf. L’Europe prend les choses en main Notre consœur précise à cet égard qu’un SoH à 90 % montre que la batterie a conservé ses capacités initiales.
En revanche, un SoH situé sous les 80 % n’est pas bon signe et montre un certaine usure de cette dernière. Sachez par ailleurs que l’on estime que lorsque le SoH est descendu sous les 90 %, près de 100 000 km ont déjà été parcourus, même si des écarts sont détectés selon l’usage et les modèles. Consciente du problème, l’Union européenne a d’ores et déjà prévu de lancer un passeport batterie obligatoire qui sera lancé dès février 2027 pour les véhicules neufs de neuf de plus de 2 kWh.
Il intégrera notamment le SoH en temps réel. Notez enfin que pour préserver la capacité de la batterie sur la durée, il faut privilégier une charge lente maintenue entre 20 % et 80 %, à une température modérée qui ménage les cellules. Un diagnostic reste envisageable, moyennant un coût, auprès d’un garage ou grâce à des boîtiers spécialisés.
Mais cette vérification demeure imprécise, et rien n’empêche certaines manipulations. On espère que vous y verrez plus clair sur le sujet et on vous invite à aborder la question lors des négociations avec votre interlocuteur. Ce qu’il faut retenir : La demande de voitures électriques d’occasion augmente, avec une hausse de 72,9 % des ventes en juin.
Le State-of-Health (SoH) de la batterie est crucial pour évaluer l’état d’une voiture électrique, un SoH sous 80 % indique une usure significative. L’Union européenne introduira un passeport batterie en 2027 pour garantir la transparence sur le SoH des véhicules neufs. 📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp. Newsletter 🍋 Abonnez-vous, et recevez chaque matin un résumé de l’actu tech Votre email : Je m'inscris J'accepte la mesure d'ouverture et de clics J'ai lu et accepte les termes et les conditions Laissez ce champ vide si vous êtes humain : batterieVoiture électrique [ Source ] Sur le même sujet Moins de 9 300 €, look surf et sans permis : la Citroën Ami Rip Curl peut-elle éclipser la Fiat Topolino ? Après le show du Roadster, la douche froide : les bénéfices de Tesla plongent de 43 % Une première station de 1 500 kW en France va recharger les voitures électriques en 5 minutes Apple : plus de mystère, l’Europe révèle la taille de la batterie de l’iPhone Duo Les dernières actualités En achetant une voiture d’occasion, personne ne demande ce chiffre au vendeur, et c’est une erreur qui peut vous coûter cher Orange : si vous avez été victime de la panne, vous pouvez réclamer 10€ de réduction sur votre prochaine facture Moins de 9 300 €, look surf et sans permis : la Citroën Ami Rip Curl peut-elle éclipser la Fiat Topolino ?
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