À la pompe à Guatemala, le 23 septembre. Le parlement du Guatemala vient d’approuver une exonération temporaire des taxes sur les carburants, face aux manifestations et barrages routiers. Photo JOHAN ORDONEZ/AFP Alors que les gouvernements tentent de protéger les ménages et les entreprises d’une crise énergétique qui ne cesse de s’aggraver, les aides au carburant coûtent toujours plus cher et pèsent de plus en plus sur les finances publiques.

Partout dans le monde, y compris aux États-Unis et en Allemagne, des voix s’élèvent pour appeler les gouvernements à mettre en place ou à prolonger les aides à la consommation, après que le baril de brent a frôlé les 110 dollars [97 euros environ] la semaine dernière, porté par des marchés de l’énergie déstabilisés par l’aggravation du conflit au Moyen-Orient. Et dans les stations-service, les prix des carburants battent de nouveaux records. Baisse des taxes sur les carburants Le nombre de pays ayant adopté des aides au carburant pour amortir la hausse des prix pour le consommateur a plus que doublé en quatre mois, passant de 16 à 38 début septembre, selon notre analyse des chiffres fournis par l’Agence internationale de l’énergie (AIE).

Désormais, 57 pays ont baissé leur fiscalité sur l’énergie, contre 40 à la fin du mois d’avril. Le nombre total de gouvernements offrant une aide à la consommation, quelle que soit sa forme, est passé de 56 à 94. Le 18 septembre, la France a prolongé son aide aux “grands rouleurs”, qui devait s’achever fin septembr Article abonné Pour lire la suite de cet article, abonnez-vous Abonnez-vous et accédez à : tous nos articles, l’hebdo numérique, l’application, le Réveil Courrier et nos newsletters Dès 1 €/mois Sans engagement • Résiliable en ligne Je m'abonne Déjà abonné ?

Se connecter Sam Fleming (à Londres), Rachel Millard (à Londres), David Pilling (à Londres), Camilla Hodgson (à Londres), Amy Borrett (à Londres), Myles McCormick (à Washington), A. Anantha Lakshmi (à Jakarta), Paola Tamma (à Dublin), Ian Johnston et Andrés Schipani (à New Dheli) traduit par Julie Marcot Lire l’article original Finance Consommation Cours du pétrole Nos lecteurs ont lu aussi Une du jour. Et si l’Amoc s’effondrait ?

Malgré l’incertitude, il faut se préparer Écouter l’article Ajouter aux favoris Article réservé aux abonnésVu d’Allemagne. L’interview d’Emmanuel Macron trahit le “nouveau sentiment d’impuissance de la France” Écouter l’article Ajouter aux favoris Article réservé aux abonnésEntretien. “Si Thélyson Orélien n’avait pas été noir, est-ce qu’on aurait mis son texte sur Pangram ?” Écouter l’article Ajouter aux favoris Vu de l’étranger. La France s’attaque aux “barbares” qui “font leurs besoins” autour du mont Blanc Écouter l’article Ajouter aux favoris Source de l’article Financial Times (Londres) Fondé en 1888 sous le nom de London Financial Guide, un journal de quatre pages destiné “aux investisseurs honnêtes et aux courtiers respectables”, le Financial Times est aujourd’hui le quotidien financier et économique de référence en Europe.

Il n’y a pas une institution financière ou banque digne de ce nom qui ne reçoive un exemplaire de ce journal britannique immédiatement reconnaissable à son papier rose saumon.Racheté par le groupe japonais Nikkei en 2015, le “journal de la City” voit son nombre d’abonnés à l’édition papier s’éroder peu à peu, mais a dépassé 1 million d’abonnés numériques en 2022. Plus de la moitié de l’ensemble de ses abonnés résident hors du Royaume-Uni.Plus de 600 journalistes répartis dans plus de 40 pays collaborent au titre. Lire la suite Nos services La Soirée Expat Préparez votre aventure à l’étranger dès maintenant !

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Comment l’Iran coupe-t-il son réseau Internet ? Ce sont ces questions qui nous ont conduits à proposer cet atlas des communications. Car Internet est une réalité physique.

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