La radio menacée de disparition des voitures : les radios françaises demandent au gouvernement d’agir Radio France, les radios privées et les radios associatives montent au créneau face à la suppression des récepteurs FM et DAB+ sur certains véhicules. Elles demandent de garantir un accès direct et gratuit à la radio hertzienne dans toutes les voitures neuves. La radio pourrait-elle devenir une option dans les voitures neuves ?
C’est la crainte exprimée par l’ensemble du secteur. Dans un communiqué publié le 21 septembre, Radio France, l’Alliance de la Radio et les radios associatives demandent au gouvernement de garantir la présence et l’accès à la radio hertzienne dans les véhicules. Plusieurs constructeurs commercialisent désormais certains modèles sans récepteur FM et DAB+, ou proposent la radio comme une option payante.
Les automobilistes peuvent alors être incités à passer par une connexion Internet et des plateformes de streaming pour écouter leurs stations. La radio hertzienne, un enjeu en cas de crise Pour les radios, le problème dépasse la simple question de l’écoute. La FM et le DAB+ fonctionnent sans connexion Internet et gratuitement, ce qui leur confère une certaine résilience lorsque les réseaux de télécommunications sont perturbés.
Les incendies qui ont touché la Gironde cet été ont notamment endommagé des infrastructures de télécommunications, tandis que la grande panne électrique survenue en Espagne en avril 2025 avait également perturbé les réseaux mobiles. La radio hertzienne avait continué à diffuser les informations. Le secteur rappelle ainsi que la voiture peut constituer un moyen supplémentaire de recevoir des informations en situation de crise.
Le DAB+ présente en outre l’avantage de permettre une réception numérique sans utiliser les données mobiles, tout en proposant une recherche des stations par leur nom. En France, son déploiement se poursuit et les autoradios des voitures neuves vendues depuis 2020 doivent déjà intégrer cette technologie lorsque le véhicule est équipé d’un système radio. Le secteur estime toutefois que cette obligation peut être contournée si les constructeurs choisissent simplement de ne plus installer de récepteur radio dans certains véhicules.
Les acteurs de la radio demandent donc désormais que tous les véhicules neufs, particuliers comme utilitaires, disposent d’un accès direct et gratuit à la FM et au DAB+, avec une place suffisamment visible sur l’interface multimédia. La bataille se joue à la fois au niveau européen, avec les discussions autour du Digital Networks Act, et en France. L’article 2 de la proposition de loi relative à la modernisation de la radio, portée par le sénateur Laurent Lafon, prévoit également de renforcer cette exigence.
Le texte doit être examiné en séance publique au Sénat le 13 octobre 2026. Pour les radios, l’enjeu est également important en matière d’audience : environ un tiers de l’écoute de la radio se fait en voiture, selon les données de Médiamétrie citées par le secteur. L’objectif affiché est donc de faire en sorte que l’accès à la radio ne dépende ni d’un abonnement à une plateforme, ni d’une connexion mobile, ni du choix du constructeur automobile.
Cet article a été repris sur le site Univers FreeBox Publié le 24/09/2026 à 12h22 par Lucas Musset