Une conductrice fait le plein de sa voiture dans une station-service du groupe pétrolier MOL, à Budapest, en Hongrie. PHOTO MARTON MONUS/REUTERS Face à l’envolée du prix des carburants, qui touche aussi la Hongrie, Budapest instaure “une aide de 5 000 forints [14 euros] par mois jusqu’à la fin de décembre” pour “les propriétaires de véhicules diesel de 150 chevaux maximum”, rapporte Portfolio. Cette mesure “concerne environ 1 million de personnes” et “compense la différence entre l’ancien prix plafonné et le tarif actuel sur un plein, sachant qu’un ménage typique fait le plein une fois par mois”, précise le site.

À lire aussi : Royaume-Uni. Envolée du prix du gazole : “La moitié de ce que je gagne va dans le plein de ma voiture” Ajouter aux favoris Le retour du plafonnement des prix, levé en juin par le gouvernement de Peter Magyar, “n’est pas une option, car aucun grossiste n’importerait en Hongrie dans de telles conditions et des pénuries surviendraient en quelques jours”, argumente le Premier ministre, cité par 24.hu. De plus, le blocage “coûterait de 50 à 100 milliards de forints [de 137 à 275 millions d’euros] par mois au budget” et “finirait par peser sur les contribuables”, souligne le dirigeant hongrois.

Une solution “rapide et provisoire” Annoncée le 11 septembre et entérinée quatre jours plus tard par le Parlement, l’aide est “financée en partie par une taxation drastique des cigarettes et autres produits du tabac”, indique Nepszava. Elle “sera versée par le Trésor public les 30 septembre, 30 octobre, 13 novembre et 7 décembre” aux ménages qui possédaient un véhicule diesel au 1er janvier, note un autre article. Les acheteurs d’un véhicule en cours d’année “recevront la première aide le 30 octobre” et “tous les automobilistes concernés percevront les versements restants d’ici au 31 décembre par virement ou courrier”.

À lire aussi : Vu de l’étranger. Un retour des “gilets jaunes” ? Avec la crise des carburants “la France recommence à bouillir” Ajouter aux favoris La subvention “s’applique également aux entrepreneurs individuels, aux petits producteurs et aux agriculteurs, à condition que le véhicule soit immatriculé au nom d’un particulier”, ajoute HVG.

Par ailleurs, “les droits d’accise [taxes] seront intégralement récupérables pour les acteurs du secteur agricole, afin que la hausse des prix du pétrole se répercute le moins possible sur leurs coûts et celui des denrées alimentaires”, indique l’hebdomadaire libéral. Une “bonne décision” qui “aurait dû être prise avant”, estime sur ATV l’expert Tamas Mellar, selon lequel “une indemnisation ciblée est bien plus équitable et moins coûteuse que le maintien d’un prix bas” à la pompe. L’ex-député évoque une solution “rapide et provisoire”, susceptible d’être “affinée ultérieurement, voire étendue aux véhicules à essence”.

Subvention “insuffisante” Magyar “avait promis une essence à 480 forints [1,32 euro] pendant sa campagne” et “les prix ont atteint des records depuis la fin du blocage”, taclent les députés de la Fidesz, le parti de l’ex-Premier ministre Viktor Orban, relayés par Origo. Les 5 000 forints mensuels “n’aident qu’un quart des automobilistes” alors que “tous les propriétaires de véhicules immatriculés en Hongrie pouvaient faire le plein à prix réduit et sans limitation durant le plafonnement”, plaident-ils. À lire aussi : Une du jour.

En Russie, la pénurie de carburant est la “nouvelle normalité en temps de guerre” Ajouter aux favoris Au sein de la population, certains “considèrent l’aide insuffisante alors que le prix du gazole dépasse 700 forints [1,92 euro]” et d’autres “dénoncent la limite de puissance, car une voiture de plus de 150 chevaux n’est pas un luxe en 2026”, rapporte EconomX. D’autres encore “se demandent pourquoi les propriétaires de voitures à essence ne reçoivent pas d’aide”, tandis que “les personnes sans véhicule craignent un alourdissement de leurs dépenses” avec “les répercussions de la mesure sur d’autres produits via les coûts de transport”. “Beaucoup disent que ceux qui n’ont pas les moyens de faire face à la hausse des prix du carburant devraient laisser leur véhicule au garage”, mais “la voiture reste le moyen le plus simple pour une famille de gérer ses besoins logistiques”, plaide Kisalfold, média de la région de Gyor. Dans ce contexte, faute d’un “système de transport en commun capable de remplacer la voiture”, une aide de 5 000 forints “ne résout rien concrètement”, conclut le site.

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