Vue aérienne, le 29 avril 2026, du site qui accueillera le futur Bishoftu International Airport à une cinquantaine de kilomètres au sud-est d’Addis-Abeba. photo GENG XINNING/Xinhua via AFP En Afrique, dans la course aux marchés publics pour construire les infrastructures du continent, à la fin, c’est Pékin qui gagne. Cette règle tacite s’est encore avérée pour le projet d’un méga-aéroport qui devrait être construit à Bishoftu, à une cinquantaine de kilomètres au sud-est d’Addis-Abeba. Selon la presse éthiopienne et africaine, les entreprises chinoises représentent la majorité des dossiers sélectionnés dans les appels d’offres pour la construction du futur aéroport international de Bishoftu, en Éthiopie.

Business Insider Africa indique ainsi que 15 des 33 sociétés préselectionnées sont chinoises. Si Ethiopian Airlines fera connaître en janvier 2027 la sélection finale des sociétés retenues, d’ores et déjà aucun grand entrepreneur indépendant américain ne figure sur la liste. Le projet de Bishoftu, qui devrait devenir l’aéroport international d’Abusera, souligne Addis Standard, vise à créer un important hub aéroportuaire destiné à accompagner l’expansion à long terme d’Ethiopian Airlines.

Ce projet, le plus grand et le plus coûteux d’Afrique, ouvrira en 2030 avec une capacité annuelle de 60 millions de passagers, pouvant atteindre à terme 110 millions. Bras de fer géopolitique Selon le site spécialisé Ch-aviation, les entreprises chinoises constituent, “de loin, le Offres spéciales Pour lire la suite de cet article, abonnez-vous Accédez à l’intégralité de nos contenus sur le site et l’application en vous abonnant à l’offre spéciale. Dès 2,99 €/mois Sans engagement • Résiliable en ligne Je m'abonne S'abonner avec -30% la 1re année Déjà abonné ?

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