© shisu_ka / Shutterstock.com 0 Licencié à 60 ans et après 42 ans de métier. C’est ce qui est arrivé à Jean-Daniel Taverney qui a passé toute sa carrière à se dévouer à sa mission de service public. Cela n’a pas ému son employeur, qui a décidé de le limoger en février dernier.
Le média 24 heures se fait l’écho de ce facteur, salarié de La Poste Suisse : « On me reprochait de monter dans les étages pour y apporter les colis. Pour mon employeur, c’était une perte de temps. Mais je ne me suis pas conformé aux consignes.
Pour moi, les premiers perdants de l’attitude de La Poste se trouvent du côté de la clientèle ». De fait, selon les consignes adressées aux postiers, qu’ont pu consulter nos confrères, il est prévu que « la présence d’un digicode ou d’une fermeture à clé de l’entrée principale implique le dépôt de colis dans le hall principal, près des boîtes aux lettres ». Mais, selon lui, de nombreux vols étaient signalés et, par acquis de conscience et dans l’intérêt des clients, il préférait monter à l’étage.
Il signale aussi que, pendant longtemps, c’était au facteur de choisir ce qu’il devait faire. La Poste se défend Dans le courrier qui accompagne le licenciement, l’employeur détaille ses griefs : « Nous vous avons adressé un avertissement, puis un ultime avertissement, en raison du non-respect du processus X/Y et à l’expression répétée de votre désaccord de manière non constructive. » En attendant, son licenciement passe très mal. Virginie Zürcher, syndicaliste à Syndicom depuis 2020 et coresponsable de la région Suisse romande depuis juin 2025, commente à cet égard : Le renvoi de Jean-Daniel Taverney est un symbole du climat qui règne dans l’entreprise.
Une partie des employés, surtout les anciens, subissent une perte du sens de leur travail en tant que service public. Et on ne peut que le déplorer. De son côté, la direction de La Poste Suisse rejette l’idée que le licenciement soit lié à l’engagement syndical de l’employé.
Elle défend aussi son processus décrié : « Il permet d’assurer un service fiable et prévisible pour la clientèle, tout en tenant compte de l’évolution des volumes (le nombre de lettres pourrait diminuer de 34 à 39 % d’ici 2030, Ndlr). Il ne consiste pas à « sauter » de manière arbitraire des adresses, mais repose sur des règles définies de distribution selon le type d’envoi. » Ce qu’il faut retenir : Jean-Daniel Taverney, facteur à La Poste Suisse depuis 42 ans, a été licencié pour avoir livré des colis à l’étage au lieu de suivre les consignes de dépôt au hall La direction de La Poste justifie le licenciement par un non-respect des procédures, tandis qu’un syndicaliste dénonce un climat de travail préoccupant Le cas soulève des inquiétudes sur la perte de sens du service public parmi les employés, en particulier les plus anciens 📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp. Newsletter 🍋 Abonnez-vous, et recevez chaque matin un résumé de l’actu tech Votre email : Je m'inscris J'ai lu et accepte les termes et les conditions Laissez ce champ vide si vous êtes humain : emploiLa postelicenciementSuissetravail [ Source ] Sur le même sujet Avec l’avènement des data centers, certains métiers vont s’arracher en France : pourquoi les jeunes doivent foncer vers ces filières C’est fait : le gouvernement demande à des millions de Français de retourner en télétravail dès maintenant Télétravail : cette étude majeure révèle une vérité qui dérange VivaTech 2026 : à Paris, Jeff Bezos déclare que l’IA entraînera une pénurie de main-d’œuvre (pour promouvoir sa nouvelle start-up) Les dernières actualités Fibre : Bouygues sort l’offre folle vous permettant d’économiser -90% sur cette Smart TV Samsung Après 42 ans à La Poste, ce facteur est viré pour avoir trop bien fait son travail Zéro accident : installé en France depuis peu de temps, ce nouveau rond-point est révolutionnaire Test des Nank Runner Diver2 Pro : le casque de natation parfait pour 200€ ? Portrait – 3 infos clés sur Michael Truell, le PDG de Cursor, sur qui Elon Musk a jeté son dévolu On a testé le Mercedes GLB hybride : que vaut ce SUV 7 places à 56 200 € pour remplacer le diesel ?
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