● Courrier International 📅 13/06/2026 à 03:00

Géopolitique

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Canettes en aluminium, dans l’usine de Ball Corporation, à Wakefield, en Grande-Bretagne, en 2019. photo Andrew Yates/REUTERS Dans les usines de laminage d’aluminium, on entend souvent dire que ce qui coûte cher dans une canette, ce n’est pas son contenu, mais l’aluminium. Et le prix de la canette de bière ou de Coca que vous avez bue ce week-end pourrait bientôt augmenter, car l’enchérissement de l’aluminium se répercute sur toute la chaîne d’approvisionnement. Si l’attention du public et des marchés se porte surtout sur le prix du pétrole alors qu’on se trouve toujours dans une impasse dans le détroit d’Ormuz, d’autres matières premières essentielles font les frais de la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran. À lire aussi : Décryptage. L’onde de choc de la guerre en Iran sur l’économie mondiale, en cartes et graphiques Ajouter aux favoris Ainsi, le cours de l’aluminium a bondi d’environ 500 dollars la tonne depuis le début du conflit pour atteindre 3 667 dollars [environ 3 200 euros], dans un marché déjà tendu, comme en témoigne la hausse de 47,9 % du prix de ce matériau sur un an. Compte tenu du déficit croissant de l’offre, les analystes prévoient qu’il se négociera 4 000 dollars [3 454 euros] la tonne au troisième trimestre et jusqu’en 2027 ; il battrait ainsi le record de 3 838 dollars [3 325 euros] établi en 2022, à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine. Ce nouveau choc de prix est dû à l’interruption des exportations d’aluminium des producteurs du Golfe, qui concouraient à hauteur d’environ 9 % à l’offre mondiale. Deux des plus grandes fonderies du monde, qui produisaient plus de 3,2 millions de tonnes d’aluminium, ont été touchées fin mars par des missiles et des drones iraniens. Le complexe d’Al-Taweelah d’Emirates Global Aluminium (EGA), aux Émirats arabes unis, déplore de gros dégâts dans sa fonderie, sa centrale électrique, sa raffinerie d’alumine et son usine de recyclage. Il faudra compter un an pour leur remise en état, une fois le conflit terminé. Les importations d’alumine sont perturbées Les installations d’Aluminium Bahrain (Alba) ont également été endommagées, mais l’entreprise avait déjà réduit de 19 % sa capacité de production début mars, en invoquant un cas de force majeure, en raison de la fermeture du détroit d’Ormuz qui perturbait aussi bien ses exportations que l’importation d’alumine, une matière première indispensable à son activité. Qatalum, au Qatar, n’a pas été directement visée, mais les attaques iraniennes contre les installations de gaz naturel de l’émirat ont contraint l’usine à procéder à un arrêt progressif de sa production début mars, faute d’un approvisionnement en énergie suffisant. Le retour de l’usine à un fonctionnement à plein régime devrait prendre un an, voire plus selon certains spécialistes, à cause des dommages subis par l’installation de GNL de Ras Laffan. Même si la fonderie de Maaden, en Arabie saoudite, et celle de Sohar, à Oman, sont toujours opérationnelles, on estime la diminution de la production d’aluminium dans le Golfe à environ 2,5 millions de tonnes, voire 3 millions. Il est compliqué de dire quelle part de la production est vraiment à l’arrêt, Alba restant discret sur la situation exacte dans son usine de Bahreïn. La société a annoncé officiellement la fermeture de trois lignes de production, mais une quatrième ligne pourrait avoir été suspendue, tandis que les deux restantes ne fonctionneraient qu’à capacité réduite. À lire aussi : Géopolitique. La crise dans le détroit d’Ormuz, une aubaine pour les ports du Yémen ? Ajouter aux favoris Le problème est que, du fait de la fermeture du détroit, les navires qui transportent habituellement 30 000 tonnes d’alumine ne peuvent pas accoster près des installations du Golfe. Ils sont obligés de le faire à Oman ou sur la côte de la mer Rouge, d’où la matière première est ensuite acheminée par camion jusqu’aux fonderies. Mais à raison d’une vingtaine de tonnes transportées par camion, les fonderies, qui ont besoin de milliers de sacs d’alumine par jour pour tourner, n’ont tout simplement pas assez de matières premières. Les pays membres du Conseil de coopération du Golfe. Courrier International Tout cela se traduit par une envolée des cours, assortie d’un risque de pénurie pour les principaux marchés d’exportation du Golfe, qui voient leurs stocks s’amenuiser. Environ 28 % de l’aluminium du Japon provient du Golfe, lequel fournit aussi 21 % des importations d’aluminium des États-Unis. Quant à l’Europe, elle s’approvisionne auprès des pays membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG) à hauteur de 19 % pour son aluminium primaire et de 5 % pour ses produits laminés plats en aluminium. Il existe peu d’autres choix en dehors des métallurgistes du Golfe. Certes, la Russie produit quelque 3,5 millions de tonnes d’aluminium, mais comme pour le gaz naturel et le pétrole, elle ne peut pas constituer une solution de remplacement, à cause des sanctions multilatérales et de l’ostracisme dont fait l’objet Moscou. En ce qui concerne la Chine, qui représente environ 60 % de la production mondiale d’aluminium, elle s’est fixé un plafond de capacité de 45 millions de tonnes par an, qui a peu de chances d’être relevé. Le Canada et l’Australie tentent de pousser leur production au maximum, mais cela ne suffit pas à compenser les 3 millions de tonnes manquantes des pays du Golfe. À lire aussi : Enquête. Comment une usine en Irlande alimente la machine de guerre russe Ajouter aux favoris Quant aux nouvelles usines, comme celles du Kazakhstan et du Ghana, elles ne vont contribuer à un accroissement de l’offre que petit à petit. L’Indonésie compte pour sa part six fonderies à différents stades de construction, mais leur production ne sera pas mise sur le marché avant la fin de la décennie. En effet, il faut quatre à cinq ans avant que l’aluminium ne sorte d’une nouvelle fonderie, à partir du moment où on décide d’en construire une. Pour voir le bon côté des choses, la crise du Golfe a incité les producteurs d’aluminium de la région à se diversifier. Le 2 juin, Alba a acquis la plus grande fonderie d’aluminium d’Europe, Aluminium Dunkerque, en France, pour 2,2 milliards de dollars [1,9 milliard d’euros], tandis qu’EGA des Émirats arabes unis a renforcé son engagement dans une coentreprise avec Century Aluminium pour construire une fonderie en Oklahoma [aux États-Unis,] la concrétisation d’un investissement de 4 milliards de dollars [quelque 3,5 milliards d’euros] effectué en janvier. À lire aussi : Économie. La sécurité alimentaire dans le monde menacée par le blocage du détroit d’Ormuz Ajouter aux favoris Comme pour toutes les matières premières pour lesquelles elles dépendent du Golfe, les entreprises espèrent un apaisement du conflit et une réouverture du détroit d’Ormuz dès que possible. Mais lorsque ce sera le cas, les producteurs d’aluminium se retrouveront tout au bout de la file, derrière les exportateurs et importateurs de denrées alimentaires, d’engrais et d’hydrocarbures, qui auront la priorité sur le plan logistique. Cette règle s’appliquera aussi aux composants nécessaires à la reconstruction de l’usine d’EGA aux Émirats arabes unis, qui pourrait accuser d’importants retards. Le métal devra être fracturé au marteau-piqueur Contrairement à Qatalum, qui a pu procéder à un arrêt contrôlé de son installation, ce qui lui a évité des dégâts et lui permettra de redémarrer dès que les conditions seront réunies, le cas de l’usine d’EGA est bien plus complexe. Les frappes ont provoqué un arrêt incontrôlé, à l’origine d’une solidification du métal, lequel devra être fracturé au marteau-piqueur puis retiré avant toute remise en état. D’autres chantiers vont prendre encore plus de temps, par exemple l’installation d’un nouveau bloc cathodique au fond de la cellule d’électrolyse, car son délai de livraison est de six mois. Compte tenu de ces retards, les cours mondiaux de l’aluminium ne devraient pas baisser de sitôt. Non seulement cela va entraîner une hausse du prix des boissons en canette, mais d’autres secteurs, tels que l’électronique grand public, vont également être touchés. Alba, par exemple, était un important fournisseur d’aluminium de haute pureté pour l’aérospatiale, l’automobile et la construction, puisqu’il en expédiait à plus de 290 clients dans le monde entier. Nos articles sont en accès libre ce week-end. Pour nous soutenir, abonnez-vous aux offres spéciales. Offres spéciales : 3,99€/mois Paul Cochrane traduit par Françoise Lemoine-Minaudier Lire l’article original Moyen-Orient Qatar Oman Émirats arabes unis Géopolitique Détroit d’Ormuz Crise dans le Golfe Nos lecteurs ont lu aussi Pendant que vous dormiez. Mondial 2026, Iran et Union européenne : les informations de la nuit Aux États-Unis, pourquoi dit-on “soccer” plutôt que “football” ? Article réservé aux abonnésLa pilule philosophique. À l’ère de l’IA, l’intelligence humaine est-elle encore spéciale ? Portes ouvertes. Tout “Courrier international” en accès libre : nos coups de cœur pour en profiter Source de l’article Arab Digest (Londres) Arab Digest est un site Internet créé en 2013. Il ne couvre pas seulement le monde arabe, mais aussi l’ensemble des pays du Moyen-Orient. Il publie des lettres d’information quotidiennes avec des analyses pointues sur l’actualité. Issu d’un “petit forum privé” lancé à l’instigation d’un ancien des services secrets britanniques, il est dirigé par d’ex-journalistes de la BBC et fait intervenir “une centaine de personnes du monde entier, y compris des décideurs, anciens responsables politiques, hommes d’affaires et universitaires”. Il se conçoit autant comme un lieu d’analyse géopolitique que comme un outil d’intelligence économique pour des entreprises internationales. Lire la suite Nos services HORS-SÉRIE Que faire quand la température atteint les 50 °C ? Quand la mer monte inexorablement ? 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