● Korben 📅 05/06/2026 à 07:58

📡 Télécom & Opérateurs 👤 Vincent Lautier

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Votre voiture peut devenir un objet connecté de plus dans votre maison5 juin 2026 / PAR VINCENT LAUTIER / 3 MIN DE LECTURE /Catégories connexes Écouter cet article ~ 3 minCe qu’il faut retenirUn dongle WiCAN basé sur la puce ESP32-S3 se branche sur le port OBD-II de la voiture pour remonter niveau carburant, température moteur et pression pneus directement dans Home Assistant, le logiciel open source de domotique.Le firmware WiCAN est open source sur GitHub, mais nécessite un réglage spécifique à chaque modèle de voiture car les constructeurs rangent les données différemment dans le CAN bus.Le dongle fonctionne aussi avec MQTT et RealDash pour créer des tableaux de bord personnalisés, et passe en veille sous le milliampère quand la voiture est éteinte pour ne pas décharger la batterie.Résumé généré par IABranchez un petit boîtier dans la prise de diagnostic de votre voiture, et celle-ci se met à remonter son niveau de carburant, sa température moteur ou la pression de ses pneus directement dans votre système domotique, au même titre qu'une ampoule connectée ou un thermostat.C'est la démonstration faite par un vidéaste connu sous le nom de The Stock Pot, repérée par Maya Posch sur Hackaday. L'idée, c'est de faire dialoguer une auto avec Home Assistant, le logiciel open source qui centralise tous les objets connectés d'une maison.Le matériel tient dans la main. Il s'agit d'un dongle WiCAN, un boîtier basé sur la puce ESP32-S3, fabriqué par la petite société australienne MeatPi. Cette ESP32, c'est une puce Wi-Fi minuscule et bon marché qu'on retrouve dans une foule d'objets connectés faits maison.Vous le branchez sur le port OBD-II, cette prise normalisée présente sur toutes les voitures vendues depuis le début des années 2000, celle que le garagiste utilise pour lire les codes défaut. Le boîtier s'allume tout seul dès que la voiture est sous tension.Ensuite, il se configure en Wi-Fi exactement comme n'importe quel objet connecté, et rejoint votre réseau domestique. Rien de sorcier. À partir de là, Home Assistant le voit comme un appareil parmi les autres.Pour dire ça plus simplement, vous pouvez suivre depuis votre téléphone le niveau du réservoir, l'intervalle avant la prochaine révision, la température du liquide de refroidissement ou encore la pression des pneus, et récupérer au passage les alertes moteur et batterie. De quoi savoir si l'auto a assez d'essence avant même de descendre dans le garage.Le firmware WiCAN est open source et disponible sur GitHub, et The Stock Pot a partagé sa propre configuration au format YAML, le fichier texte qui décrit à Home Assistant quoi afficher et comment.Sauf que voilà, ce n'est pas vraiment du plug-and-play. Chaque constructeur range les données à sa façon dans le calculateur de la voiture, ce qui passe par le CAN bus, le réseau interne par lequel tous les ordinateurs de bord se parlent. Du coup, il faut un réglage spécifique à chaque modèle, comme le précise d'ailleurs la documentation officielle de MeatPi.Le dongle ne se limite pas à Home Assistant. Il fait aussi le pont vers MQTT, un protocole de messagerie léger très utilisé en domotique, et sait alimenter des applis comme RealDash pour fabriquer des tableaux de bord sur mesure. Il passe même en veille sous le milliampère quand la tension chute, histoire de ne pas vider la batterie pendant que la voiture dort. Pas mal comme idée non ?Source : Hackaday Ajouter Korben à messources préféréesRéférenceshttps://hackaday.com/2026/06/04/connecting-your-car-to-home-assistant/Cet article peut contenir des images générées à l'aide de l'IA - J'apporte le plus grand soin à chaque article, toutefois, si vous repérez une boulette, faites-moi signe !Vous avez aimé cet article ?Alors rejoignez ma communauté sur Patreon et accédez à des articles exclusifs, des tutos avancés et plein d'autres surprises que je réserve à mes soutiens. 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