● Numerama 📅 13/05/2026 à 13:23

Géopolitique 👤 Robin San Vicente

🏷️ Tags : chine rag rte

Lecture Zen Résumer l'article Tesla injecte environ 213 millions d'euros supplémentaires dans sa Gigafactory de Grünheide, pour faire passer la capacité de production de cellules de batterie de 8 GWh à 18 GWh par an d'ici 2027. À cette échelle, la Gigafactory pourrait fournir des batteries pour près de 300 000 véhicules électriques chaque année. La firme a toutefois reconnu avoir réduit ses ambitions initiales (100–250 GWh) et invoque des contraintes économiques pour expliquer ce recentrage. Tesla injecte environ 213 millions d'euros supplémentaires dans sa Gigafactory de Grünheide, pour faire passer la capacité de production de cellules de batterie de 8 GWh à 18 GWh par an d'ici 2027. À cette échelle, la Gigafactory pourrait fournir des batteries pour près de 300 000 véhicules électriques chaque année. La firme a toutefois reconnu avoir réduit ses ambitions initiales (100–250 GWh) et invoque des contraintes économiques pour expliquer ce recentrage. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Tesla va augmenter de plus de 210 millions d’euros l’investissement dans sa Gigafactory de Berlin pour augmenter sa capacité de production de batteries. Le constructeur américain a revu en grand ses plans et souhaite ainsi passer d’une capacité annuelle de 8 GWh à 18 GWh. La stratégie de Tesla est pour le moins complexe à suivre. Si l’on se tient fidèlement aux propos du patron, Elon Musk, cela fait longtemps que l’automobile telle qu’on la connaît a été reléguée au second plan chez le constructeur texan. Pourtant, tout ne semblerait pas perdu comme le rapporte Reuters. La marque a en effet annoncé le mardi 12 mai 2026 qu’elle allait remettre des sous dans la machine et cela profitera à l’un de nos pays voisins : l’Allemagne. À la clé, une augmentation drastique de la production de batteries à la Gigafactory de Grünheide, près de Berlin. Tesla veut passer de 8 à 18 GWh de production L’annonce s’inscrit dans un revirement stratégique dans les cartons depuis fin 2025. Au mois de décembre dernier, l’agence de presse allemande DPA rapportait que Tesla envisageait d’ici 2027 la fabrication de ses propres cellules de batteries dans la même usine où est assemblé le Model Y, au lieu de « simplement » assembler des modules avec des éléments de LG, CATL ou ses cellules américaines « 4680 ». Désormais, le constructeur américain concrétise son intention en augmentant d’environ 213 millions d’euros son investissement initial, qui avoisinait déjà le milliard d’euros. Tesla en profite même pour revoir sa capacité de production annuelle prévue à la hausse : 18 GWh contre 8 GWh. Ce ne serait donc pas environ 130 000 voitures électriques qui pourraient recevoir une batterie locale, mais presque 300 000 véhicules. Le Tesla Model Y roule en totale autonomie avec le FSD à la Gigafactory de Berlin. // Source : Tesla AI « L’accélération de la production de cellules de batteries s’accompagnera également d’une augmentation significative de la demande de main-d’œuvre », a déclaré la firme dans un communiqué. En l’occurrence, elle estime ses besoins en personnel pour la production de cellules de batteries à plus de 1 500 employés. De quoi porter le nombre total de main-d’œuvre à près de 13 000 personnes. On reste tout de même loin des promesses initiales, lesquelles annonçaient une production de cellules équivalentes à 100 GWh et même jusqu’à 250 GWh. Tesla est donc redescendu sur Terre. La marque reste cependant consciente des difficultés économiques pour lancer une telle chaîne de fabrication. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Pour ne rien manquer de l’actualité, suivez Numerama sur Google ! Tout savoir sur Tesla Même les clients à 160 000 dollars se font ghoster par Tesla à la dernière minute Un propriétaire de Tesla aurait fait le plus long trajet en FSD sans aucune intervention (4559 km) Il ne vous reste que quelques jours pour acheter à vie le FSD de Tesla Nouveau brevet Tesla : un logo spécial pour le futur Roadster ? FSD en Europe : Tesla met la pression aux régulateurs, mais son lobbying pourrait être contreproductif Crédit photo de la une : Tesla AI Signaler une erreur dans le texte Allemagne Batterie Europe Gigafactory industrie tesla model Y Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub

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