● Numerama 📅 06/05/2026 à 16:10

Géopolitique 👤 Robin San Vicente

🏷️ Tags : chine rag

Lecture Zen Résumer l'article Geely aurait racheté la ligne de production « Body 3 » de l’usine Ford d’Almussafes, près de Valence, pour y implanter sa propre capacité d’assemblage en Europe. La nouvelle activité viserait à produire des modèles sur la plateforme multiénergies GEA, avec en tête de gondole la citadine EX2 adaptée aux versions électrique, hybride et hybride rechargeable pour le marché européen. En échange, Ford pourrait confier à Geely la fabrication du nouveau Bronco sur la même architecture GEA afin de relancer les volumes de l’usine. Geely aurait racheté la ligne de production « Body 3 » de l’usine Ford d’Almussafes, près de Valence, pour y implanter sa propre capacité d’assemblage en Europe. La nouvelle activité viserait à produire des modèles sur la plateforme multiénergies GEA, avec en tête de gondole la citadine EX2 adaptée aux versions électrique, hybride et hybride rechargeable pour le marché européen. En échange, Ford pourrait confier à Geely la fabrication du nouveau Bronco sur la même architecture GEA afin de relancer les volumes de l’usine. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Des voitures électriques chinoises fabriquées dans une usine Ford ? C’est bien ce qu’il pourrait se passer près de Valence, en Espagne. Le constructeur chinois Geely est en pourparlers avec la marque américaine pour racheter une partie de son usine espagnole. Une nouvelle marque chinoise veut sérieusement poser ses valises en Europe. Après Stellantis qui pourrait accueillir Hongqi, c’est au tour de Ford de faire de la place dans l’une de ses usines sur le continent. D’après un rapport du quotidien espagnol La Tribuna de Automoción publié le 5 mai 2026, le constructeur chinois Geely aurait conclu un accord avec la marque américaine pour racheter une partie de son usine d’Almussafes, près de Valence, en Espagne. De quoi faire suite aux précédents bruits de couloir révélés par Reuters au mois de février. Toutefois, il ne s’agirait pas uniquement d’un modèle de voiture électrique sous un badge chinois, Ford gagnerait également un modèle bien spécial pour sa gamme. Une usine Geely dans l’usine Ford ? C’est précisément la ligne de production « Body 3 » qui a été rachetée par Geely. Il s’agit de la chaîne la plus récente de Ford, mais elle est quasiment inutilisée puisqu’un seul modèle y est assemblé : le Kuga. Et encore, la production du SUV thermique prend majoritairement place sur la ligne « Body 2 », en plus de la « Body 1 ». De quoi permettre au constructeur chinois d’être indépendant dans son processus d’assemblage, tandis que l’Américain ne fait pas tourner toute une partie de son usine presque à vide. Pour aller plus loin Geely E5 : le géant chinois débarque en France avec un SUV taillé pour conquérir l’Europe Un modèle pour Geely… Concernant les modèles qui seront produits au sein de cette partie du site de production, les sources citées par le quotidien espagnol évoquent une voiture à la plateforme multiénergies baptisée GEA (Global Intelligent Electric Architecture). Il y aura donc de l’hybride simple, de l’hybride rechargeable, mais également du 100 % électrique au programme. Si cette architecture peut accueillir des modèles citadins au plus haut de gamme, l’heureux élu pourrait être l’EX2, une petite voiture abordable de 4,13 m de long pouvant concurrencer la Renault 5 E-Tech. Équipée d’une batterie LFP de 39 kWh dans sa version électrique, la citadine de 114 ch pourrait offrir jusqu’à 325 km WLTP. La Geely EX2. // Source : Geely Ce choix de modèle n’aurait rien d’étonnant. Alors que le marché des électriques « pas chères » bondit en Europe, l’EX2 en Chine est un véritable succès puisqu’elle a été la voiture la plus vendue tous segments confondus en 2025, avec plus de 465 000 exemplaires écoulés. … Et un modèle pour Ford De son côté, Ford profiterait de la présence de son copropriétaire chinois pour lui confier la production d’un nouveau modèle, également sur la plateforme GEA. La marque américaine avait annoncé en novembre dernier le retour d’une icône pour 2027 : le Bronco. Tout était déjà prévu, car le 4×4 doit justement être assemblé dans l’usine d’Almussafes, aux côtés du fameux Ford Kuga. Toutefois, rien n’indique s’il ressemblera à la version chinoise. Le Ford Bronco électrique en Chine. // Source : Ford Chine Au lieu de reprendre l’architecture hybride rechargeable du SUV, le Bronco pourrait donc finalement reposer sur la plateforme modulaire GEA. Tel est le plan de Ford pour retrouver un niveau de production d’avant covid, qui s’élevait à 300 000 véhicules assemblés par an. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer ! Essais, actu... tout savoir sur Ford J’ai essayé le Ford Capri : son plus gros défaut n’est même pas de sa faute Ford repousse les limites du dragster électrique avec la Mustang Cobra Jet 2200 Les livraisons de voitures électriques établissent un nouveau record en mars 2026 Ford Transit City électrique : le grand écart entre le pragmatisme européen et le blocus américain Ford fait payer le frunk de son Mustang Mach-E, mais on a une bonne nouvelle Crédit photo de la une : Geely/Numerama Signaler une erreur dans le texte Espagne Geely Voiture hybride Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub

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