● Presse-Citron
📅 06/05/2026 à 14:52
Un nouveau fabricant d’avions de ligne arrive : cette fois, il n’est pas chinois mais indien
Géopolitique
👤 Mathilde Rochefort
© Pixabay / Pexels 11 Adani Group et Embraer ont récemment annoncé la signature d’un accord pour créer en Inde une activité dédiée aux avions régionaux. Concrètement, le projet porte sur des appareils de 70 à 140 places, un segment clé du transport aérien court et moyen-courrier. Les deux groupes veulent non seulement coopérer sur l’assemblage, la production de pièces et de composants, la maintenance, mais aussi sur la formation des pilotes et des techniciens. Pour Embraer, troisième constructeur mondial derrière Airbus et Boeing, l’objectif est clair : renforcer sa présence sur un marché indien en forte croissance. Le constructeur brésilien assemble aujourd’hui ses avions commerciaux uniquement au Brésil et cherche depuis plusieurs années à s’internationaliser davantage. Il s’est déjà rapproché de partenaires indiens sur le militaire, notamment pour le transporteur C-390. L’enjeu est encore plus stratégique du côté d’Adani. Le conglomérat, déjà présent dans les aéroports, la défense et l’aérospatial, signe ici son entrée officielle dans l’aviation commerciale. Il espère ainsi dépasser le simple assemblage pour construire une véritable filière industrielle locale, capable de produire des composants, de structurer une chaîne d’approvisionnement et de réduire la dépendance de l’Inde aux importations. L’Inde veut devenir un acteur industriel de premier plan Derrière ce partenariat, c’est toute l’ambition industrielle de New Delhi qui se dessine. Le marché indien est aujourd’hui l’un des plus dynamiques au monde. Le trafic aérien intérieur progresse rapidement, porté par une classe moyenne en expansion et par la multiplication des compagnies low-cost. Les besoins en avions régionaux et monocouloirs sont en pleine augmentation. Le pays le plus peuplé au monde cherche à bâtir un écosystème complet, et plusieurs États, comme le Gujarat ou l’Andhra Pradesh, se positionnent déjà pour accueillir de futures usines et centres de formation. Dans le même temps, la Chine passe elle aussi à l’offensive, mais à l’échelle internationale. Le C919 de Comac, son premier avion de ligne destiné à concurrencer l’A320 et le 737, est désormais entré dans une phase décisive de certification européenne. Des vols d’essai sont menés à Shanghai sous la supervision de l’Agence européenne de la sécurité aérienne, avec une échéance estimée entre trois et six ans. Un signal clair : le duopole Airbus-Boeing a du plomb dans l’aile. Adani et Embraer s’allient pour créer en Inde une activité de fabrication d’avions régionaux, marquant l’entrée officielle du pays dans l’aviation commerciale. Derrière ce partenariat, New Delhi veut bâtir une filière industrielle complète pour capter un marché aérien en forte croissance. En parallèle, la Chine avance avec le C919 : Airbus et Boeing sont plus que jamais concurrencés. 📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp. Newsletter 🍋 Abonnez-vous, et recevez chaque matin un résumé de l’actu tech Votre email : Je m'inscris J'ai lu et accepte les termes et les conditions Laissez ce champ vide si vous êtes humain : AvionBrésilIndeIndustrie [ Source ] Sur le même sujet Un « palais volant » qatari pour transporter Donald Trump : on sait quand le remplaçant temporaire de Air Force One sera opérationnel « Un risque pour les équipages et les passagers » : pourquoi Air France va de nouveau survoler la Libye Un père de famille fait plier EasyJet avec une loi de 1957 : la compagnie lui verse 4 872 euros Le prix du kérosène fait tomber une grosse compagnie aérienne : Spirit Airlines meurt et annule tous ses vols Les dernières actualités Un nouveau fabricant d’avions de ligne arrive : cette fois, il n’est pas chinois mais indien Radars : voici les 12 voitures les plus utilisées pour repérer vos excès de vitesse en 2026 Une épidémie à bord d’un navire de croisière a fait plusieurs morts. Une enquête est en cours sur les causes de sa propagation rapide Apple lâche 250 millions de $ à cause d’un keynote parfait (mais sans l’IA qui va avec) : retour sur l’un des plus gros flops de Tim Cook et la solution externe qui va sauver l’iPhone Accord de paix USA-Iran : voici ce que contient le document d’une page qui peut mettre fin à la guerre Pornhub réservé aux utilisateurs d’iPhone : voici les raisons de cette situation un peu ridicule dans ce pays voisin de la France PMU : cette option du Quinté+ est jugée trop addictive, des changements se préparent Guerre d’Iran : un bateau français attaqué dans le Détroit d’Ormuz, des blessés sont à déplorer
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