● 01net 📅 04/05/2026 à 08:34

Géopolitique 👤 Thomas Kim

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© Tesla Avec un nombre croissant de véhicules électriques en circulation, la question de la saturation des bornes de recharge se pose. Tesla pense avoir trouvé la solution en créant des files d’attentes virtuelles à ses Superchargers. Tout conducteur de véhicule électrique s’est déjà fait la réflexion pendant les grands départs en vacances : y aura-t-il une borne de libre au prochain arrêt recharge ? Vous scrutez constamment le rétroviseur intérieur pour vérifier qu’il n’y a aucune autre voiture électrique sur le point de vous dépasser. Hélas, un autre modèle à batterie, juste devant, a mis son clignotant pour sortir à la prochaine aire. Le stress de la station saturée que tous les conducteurs de VE connaissent Le niveau de batterie étant insuffisant pour rallier la suivante, il vous faut également prendre la bretelle… et trouver une borne. Vous priez alors pour que le conducteur devant vous se trompe de direction, histoire de gratter une place. Il a malheureusement le nez creux, et se dirige comme vous vers la station, où il se branche sur la dernière borne inoccupée. Vous devez donc poireauter avant de pouvoir vous ravitailler à votre tour… Finies les tensions : comment Tesla veut pacifier les Superchargers Si tout s’est bien passé ce jour-là, ce genre de petite course peut parfois virer à la bagarre. Pour éviter qu’un drame se produise, Tesla présente alors une solution innovante permettant de mettre un terme aux éventuelles disputes. Il ne s’agit ni plus ni moins que d’une file d’attente virtuelle. Lorsqu’un conducteur arrive à proximité d’un Supercharger affichant complet, une notification apparaît sur l’application Tesla. File d’attente virtuelle : le nouvel algorithme de Tesla expliqué Cette dernière utilise les services de géolocalisation ainsi que le niveau de charge de la batterie pour déterminer l’éligibilité à rejoindre la file d’attente virtuelle. Certains utilisateurs ont ainsi déjà reçu deux types de messages. Le premier indique que « même lorsque l’application est fermée, Tesla utilise votre position pour vous informer précisément du temps d’attente aux Superchargers à votre arrivée ». Dissuader plutôt que servir : la stratégie risquée de Tesla pour éviter la saturation Le second, plus explicite en situation réelle, ajoute qu’ « il y a une liste d’attente pour la recharge. Êtes-vous sûr de vouloir commencer une session de recharge maintenant ? ». Le but premier de la file d’attente n’est donc pas de faire patienter les conducteurs, mais de les dissuader de charger ! Si leur batterie montre un niveau acceptable, ils seront donc priés de reporter leur recharge pour soulager le Supercharger en tension. Dans le cas contraire, les utilisateurs s’insèrent donc effectivement dans une file d’attente virtuelle leur indiquant combien de véhicules se trouvent devant eux. La marque américaine préfère ainsi lisser l’attente pour plus de transparence. La solution est donc toute trouvée, mais clairement pas infaillible : les modèles non Tesla, qui peuvent aussi se brancher, demeurent invisibles aux yeux de l’application, réduisant de facto son efficacité. 👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp. Source : Teslarati superchargeursTeslaVoiture électrique Thomas Kim Sur le même sujet Non, la batterie de votre voiture électrique n’est pas bonne pour la casse dans 5 ans Volkswagen ID.Polo (2026) : nous avons découvert la citadine électrique à moins de 25 000 € qui veut tout changer Tesla crée la surprise : le Cybercab entre en production sans volant ni pédales Mieux qu’un diesel : CATL dévoile une batterie révolutionnaire avec 1 500 km d’autonomie Badge télépéage (2026) : quel est le meilleur boitier ? Avis Ulys (2026): faut-il choisir ce badge cet été ? Meilleure carte de recharge électrique (2026) : laquelle choisir ? Les dernières actualités Tesla a une astuce géniale pour ne plus jamais se disputer aux Superchargers Gemini : nouveau design pour l’application, vous allez devoir changer vos habitudes Plus de 35 000 € : pourquoi la nouvelle Volkswagen ID.Polo est-elle si chère ? Le rêve du smartphone satellite se heurte à la réalité : Starlink Mobile peu utilisé chez le premier opérateur à l’offrir Où regarder le GP F1 de Miami en direct, gratuit et en HD ? Les panneaux solaires vieillissent mal ? Cette étude prouve le contraire Une nouvelle fédération française a été piratée : les données de 2 millions de personnes compromises « J’aurais dû demander » : une IA a rasé toute la base de données d’une entreprise en 9 secondes Les tests à la une AirPods Pro 3 Google Pixel 9a Google Pixel 10 Google Pixel 10 Pro XL iPhone 17 iPhone 17 Pro iPhone 16e Samsung Galaxy S25 Samsung Galaxy S25 Ultra Samsung Galaxy A56 Samsung Galaxy A26 Samsung Galaxy A17 Starlink Xiaomi Redmi Note 14 4G Xiaomi Redmi Note 14 Pro Xiaomi 15T Pro

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