● Les Numériques Télécom 📅 03/05/2026 à 09:15

BYD publie ses pires résultats depuis des années, les bénéfices s'effondrent de moitié

Géopolitique 👤 Nassim Chentouf
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BYD publie ses pires résultats depuis des années, les bénéfices s'effondrent de moitié Par Nassim Chentouf Publié le 03/05/26 à 09h15 Nos réseaux : Suivez-nous Ajoutez nous à vos favoris Google Commenter 2 © Shutterstock - BYD BYD est le premier vendeur mondial de véhicules électriques, avec 2,26 millions d'unités vendues en 2025. Sauf que voilà, ce leadership ne protège plus les marges. En Chine, la pression des concurrents comme Xiaomi et Geely a forcé le constructeur à baisser ses prix. Et ce quatre trimestres de suite.Le contexte est difficule pour BYDEn mars 2026, les réductions de prix ont atteint leur plus haut niveau en deux ans. Résultat, la marge par véhicule se dilue à chaque nouveau modèle mis sur le marché. BYD a reconnu que la guerre des prix sur son territoire est la principale raison de la pression sur ses bénéfices.Le contexte a aggravé la situation. En 2025, le gouvernement chinois offrait une exonération totale de la taxe d'achat sur les véhicules électriques. En 2026, cette taxe est réduite de moitié, avec un plafond à 15 000 ¥. À lire également : BYD prend à contre-pied sa philosophie de voitures pas chères avec un modèle à 2,6 millions d'euros Ce changement a concentré une part massive des achats sur le quatrième trimestre 2025, au détriment du début 2026. Et tout le secteur a subi le même phénomène. William Li, fondateur de Nio, avertissait dès septembre 2025 que le premier trimestre 2026 serait sous pression à cause de ce décalage de la demande.Les volumes ont suivi la même trajectoire. Sur le premier trimestre 2026, BYD a vendu 700 463 véhicules, en recul de 30 % sur un an et de 48 % par rapport au quatrième trimestre 2025.L'exportation, meilleure arme de BYDLes charges financières ont aussi explosé. Les emprunts à court terme ont bondi de 72 % en trois mois pour atteindre 66,3 milliards de yuans fin mars. La trésorerie opérationnelle a chuté de 67,5 %. Le constructeur finance son expansion internationale et la montée en gamme de ses modèles dans un contexte où les profits en Chine s'effacent.L'exportation est la seule bonne nouvelle du trimestre. Sur les trois premiers mois de 2026, BYD a livré 321 165 véhicules hors de Chine, en hausse de 56 % sur un an. Les ventes hors Chine représentent 46 % du total des livraisons, contre une part marginale deux ans auparavant. La direction a relevé son objectif d'exportation pour l'année 2026 à 1,5 million d'unités. À lire également : "Phase d'élimination brutale" : BYD prévient l'industrie automobile après sa première baisse en 4 ans En Europe, BYD a doublé ses ventes en mars 2026 selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles, lobby que le constructeur souhaite rejoindre. Et cela malgré les droits de douane en plus imposés par Bruxelles. À Pékin, le constructeur a aussi lancé le nouveau Grand Tang, un SUV 7 places à 250 000 ¥ qui a enregistré 30 000 commandes le premier jour. Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.
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