● BFM Tech 📅 29/04/2026 à 14:43

Géopolitique

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Japan Airlines teste des robots humanoïdes pour transporter bagages et fret sur le tarmac de l’aéroport de Tokyo Haneda. Pensés comme une réponse à la pénurie de travailleurs et à la hausse du trafic aérien, ces machines doivent assister les équipes humaines sans toutefois les remplacer.Dans les aéroports japonais, les valises pourraient bientôt être poussées par des employés… qui ont besoin d’être rechargés toutes les trois heures. Dans celui d'Haneda, à Tokyo, Japan Airlines teste l’arrivée de robots humanoïdes pour aider à déplacer les bagages sur le tarmac, rapporte The Guardian. Une manière de soulager des équipes humaines déjà sous pression, sans pour autant leur laisser tout à fait les clés du terminal.À partir de mai, et jusqu’en 2028, des robots fabriqués par les sociétés chinoises Unitree et Ubtech seront mis à l’essai dans le cadre des opérations au sol. Leur mission? Transporter des bagages et du fret entre les avions et les zones logistiques de l’aéroport, qui accueille plus de 60 millions de passagers par an. Si le test est concluant, ces robots seront déployés de manière permanente.Pénurie de main-d'oeuvreLors d’une démonstration organisée cette semaine pour la presse, un robot humanoïde de 130 cm a été vu poussant une cargaison sur un tapis roulant, à côté d’un avion Japan Airlines. Il a même pris le temps de saluer un collègue humain. Une scène qui ressemble encore davantage à une répétition qu’à une véritable révolution.Le projet est mené par le groupe Japan Airlines GMO Internet Group. Il espère ainsi répondre à la pénurie de main-d’œuvre alors que le tourisme repart à la hausse. Plus de sept millions de visiteurs sont entrés dans le pays sur les deux premiers mois de 2026, selon les données de l’Organisation nationale du tourisme japonais.Or, le Japon fait face à un déséquilibre croissant entre une demande de main-d’œuvre en hausse et une population active en baisse. Selon certaines projections, le pays pourrait avoir besoin de plus de 6,5 millions de travailleurs étrangers d’ici 2040. Dans ce contexte, l’automatisation apparaît comme une solution partielle, notamment dans les secteurs les plus physiques.Alléger les tâches physiquesPour la compagnie, ces robots doivent également alléger les tâches physiques. Selon Yoshiteru Suzuki, président de JAL Ground Service, cité par l’agence Kyodo, l’utilisation de ces robots "réduirait inévitablement la charge des travailleurs et offrirait des avantages significatifs aux employés". Les machines ne remplaceraient donc pas les équipes humaines, mais viendraient en renfort sur les tâches les plus répétitives, comme le nettoyage des cabines d’avion.Tout n’est pas automatisable pour autant. La sécurité, par exemple, restera entre les mains des employés humains. Les robots, eux, fonctionneront en continu pendant deux à trois heures avant de devoir être rechargés, une contrainte qui rappelle qu’ils restent, pour l’instant, soumis à des pauses plus régulières que celles de leurs collègues.Une initiative loin d’être isolée. En novembre, la compagnie russe Pobeda Airlines a ainsi testé le robot Volodya à bord d’un avion, qui avait pour rôle d’accueillir les passagers et de participer aux démonstrations de sécurité. Aux États-Unis, l’aéroport de San José Mineta a installé en mars un robot humanoïde conçu par la start-up IntBot, chargé d’orienter les passagers.Au-delà des aéroports, plusieurs entreprises misent déjà sur ces robots humanoïdes pour des tâches précises. Amazon teste ainsi des solutions d’automatisation avancée dans ses entrepôts, où des robots collaborent avec les salariés pour déplacer et trier des colis. A tel point que le géant du e-commerce pourrait bientôt employer plus de robots que d’humains dans ses entrepôts. Depuis février, le constructeur automobile BMW expérimente également des humanoïdes pour certaines opérations de manutention dans ses usines.Reste à savoir ce qu’il se passe quand le robot est en pause… et que les bagages, eux, continuent d’arriver.Les plus lus"Sans nous, vous parleriez français": le roi Charles III lance une pique à Donald Trump, Emmanuel Macron ironiseQu'est-ce que "Identify Me", la campagne d'Interpol qui a permis d’identifier une femme, 20 ans après la découverte de son corps?250 ans des États-Unis: le visage de Donald Trump va figurer face aux pères fondateurs dans un nouveau passeport américain "en édition limitée"PSG-Bayern: nombre de buts marqués, records en pagaille... un match de légende, la preuve en statsRéouverture du site "Coco": on a créé un profil d'une fille de 13 ans, et le constat est terrifiant

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