● BFM Tech 📅 29/04/2026 à 11:28

Cybersécurité

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Tesla déploie un système de file d’attente virtuelle sur ses Superchargeurs afin d’éviter les attroupements et les tensions autour des bornes. L’objectif? Fluidifier l’accès à un réseau en pleine expansion où la gestion de l’affluence repose encore largement sur l’auto-organisation des conducteurs.Il fallait parfois plus de patience pour trouver une borne libre que pour recharger la voiture. Tesla tente d’y remédier en introduisant une file d’attente virtuelle sur son réseau de Superchargeurs, note TeslaRati.Une façon d’éviter les regroupements improvisés devant les bornes… et les discussions, ou plutôt embrouilles, pour savoir qui était là le premier. Car les conducteurs ont parfois le sang chaud. Des bagarres ont même éclaté, car certains conducteurs étaient persuadés d'être arrivés avant dans la file.Concrètement, lorsqu’un conducteur s’approche d’une station de recharge déjà occupée, l’application Tesla, qui utilise la géolocalisation, peut désormais l’informer de l’existence d’une file d’attente et de sa position dans celle-ci. "Même lorsque l'application est fermée, Tesla utilise votre emplacement pour vous informer des temps d'attente précis chez Superchargers à votre arrivée", peut-on lire sur l’application.Extension rapide du réseauSi la borne est disponible, l’accès est autorisé. Sinon, le conducteur est invité à patienter avant de brancher son véhicule. L’application précise alors le nombre de voitures devant le conducteur et sa position en temps réel dans la file d’attente. Tesla tente ainsi de rendre plus lisible un usage qui, jusqu’ici, reposait largement sur l’auto-organisation des conducteurs. En cas d’affluence, le système peut même déconseiller de se rendre sur une station déjà saturée.La fonctionnalité, testée depuis 2025, accompagne l’extension rapide du réseau. En France, Tesla compte désormais plus de 200 stations et environ 2.800 bornes. Le constructeur continue par ailleurs d’installer des Superchargeurs de nouvelle génération, les V4, capables d’accueillir davantage de véhicules et de délivrer des puissances plus élevées.Conduite autonome : Tesla lance les tests – 03/12 24:19Dans certains cas, ces stations sont même pensées pour des usages spécifiques. Tesla prépare ainsi des sites réservés à ses futurs robotaxis, notamment en Arizona, avec des infrastructures dédiées et fermées au public. Une manière d’anticiper une hausse du trafic, alors que le réseau s’ouvre progressivement à d’autres marques de véhicules électriques.Un utilisateur de Reddit a qualifié son expérience à la borne de recharge de "véritable pagaille". Il assure avoir assisté à "de nombreuses disputes houleuses après que quelqu'un ait doublé dans la file d'attente" lorsque la borne Supercharger de son quartier a été ouverte à d'autres propriétaires de véhicules électriques.Pour l’instant, le système reste limité aux conducteurs Tesla et ne supprime pas totalement les risques de tension sur place. Après tout, qu’est-ce qui empêche un conducteur agacé d’ignorer les messages de la plateforme et de sauter sur la bonne à la moindre occasion…Les plus lus"Sans nous, vous parleriez français": la petite pique du roi Charles III face à Donald TrumpQu'est-ce que "Identify Me", la campagne d'Interpol qui a permis d’identifier une femme, 20 ans après la découverte de son corps?250 ans des États-Unis: le visage de Donald Trump va figurer face aux pères fondateurs dans un nouveau passeport américain "en édition limitée"PSG-Bayern: nombre de buts marqués, records en pagaille... un match de légende, la preuve en statsRéouverture du site "Coco": on a créé un profil d'une fille de 13 ans, et le constat est terrifiant

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