● 01net 📅 27/04/2026 à 10:00

Géopolitique 👤 Thomas Kim

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© Hyundai Hyundai dévoile la Ioniq V, une berline électrique au style pour le moins spectaculaire. Avec ses 600 km d’autonomie et son habitacle faisant la part belle au numérique, la coréenne compte tailler des croupières à la Tesla Model 3. C’est une règle généralement incontournable : il faut attendre plusieurs mois, voire plusieurs années avant de voir un concept déboucher sur un modèle de série. L’adaptation de certains détails à la production industrielle et aux normes en découlant est en effet nécessaire. Plusieurs marques choisissent néanmoins une procédure accélérée pour surprendre. C’est le cas de Hyundai, qui a présenté la nouvelle Ioniq V au Salon de l’automobile de Pékin. Inutile d’y aller par quatre chemins, la berline électrique est le résultat réel de la spectaculaire étude de style Venus. Un concept-car pour la route : Hyundai conserve le look radical de la Venus Et disons immédiatement les termes : pour son passage à la série, le concept n’a nullement perdu de sa superbe ! La silhouette monovolume a ainsi été conservée, tout comme les feux en T fins comme des sabres. Naturellement ajoutées sur le modèle de série, les optiques chargées de l’éclairage principal sont situées en partie inférieure, logées dans la calandre. En plus d’optimiser l’aérodynamisme, le capot plongeant placé dans l’alignement du pare-brise donne aussi à la Ioniq V un style reconnaissable entre mille. Le profil se caractérise par des volumes de carrosserie assez plats dynamisés par des arêtes. Les poignées de portes sont semi-affleurantes, les modèles intégralement rétractables étant interdits en Chine dès l’année prochaine. La poupe est fuyante, termine sur des feux là encore affinés et meurt sur un imposant bouclier. Baigné d’écrans, l’habitacle adopte une architecture pour le moins originale arrangée sur plusieurs étages. Une grande tablette de 27 pouces domine l’intérieur et s’étend du centre au passager avant. © Hyundai 27 pouces d’écran et zéro bouton : le pari fou de l’habitacle tout-numérique Le conducteur, lui, n’a plus d’afficheur face à lui. Toutes les informations de conduite sont rangées dans un affichage tête-haute. Exception faite des contreportes et du volant, les commandes physiques ont complètement disparu. De quoi donner le vertige à certains clients, même si Hyundai assure que les acheteurs les plus jeunes n’ont pas peur du tout-numérique. Et, disons-le nous, les voitures vendues en Chine n’ont clairement pas la même philosophie intérieure que les modèles européens. Il semblerait que plus il y a d’écrans, mieux c’est ! Jusqu’à 600 km d’autonomie et une batterie signée CATL Sous la carrosserie en tout cas, la Ioniq V avance de belles spécifications. Les détails les plus précis concernant la technique n’ont pas été annoncés, mais Hyundai dit viser une autonomie de 600 km sur le cycle chinois CLTC. Cela représenterait entre 450 et 500 km sur notre norme WLTP. Une valeur honnête, mais qui n’a rien de remarquable pour la berline équipée d’une batterie fournie par CATL. Son architecture et ses performances de recharge n’ont pas été communiquées. La nouvelle Hyundai Ioniq V ne sera vendue qu’en Chine. © Hyundai 👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp. automobileHyundaiVoiture électrique Thomas Kim Sur le même sujet Peugeot change tout : voici les Concept 6 et 8, le futur spectaculaire de la marque Recharge en 4 minutes : la nouvelle batterie de CATL va rendre les pompes à essence totalement obsolètes « Tesla n’est plus la référence » : le PDG de Ford lâche une bombe et s’attire les foudres des fans d’Elon Musk Essai Kia EV2 : la moins chère des Kia électriques est un SUV qui voit grand Badge télépéage (2026) : quel est le meilleur boitier ? Avis Ulys (2026): faut-il choisir ce badge cet été ? Meilleure carte de recharge électrique (2026) : laquelle choisir ? Les dernières actualités Voici la Hyundai Ioniq V, la berline électrique au look de vaisseau spatial qui veut détrôner Tesla Peugeot change tout : voici les Concept 6 et 8, le futur spectaculaire de la marque Windows K2 : voici le plan secret de Microsoft pour sauver Windows 11 Recharge en 4 minutes : la nouvelle batterie de CATL va rendre les pompes à essence totalement obsolètes Cyberattaque chez France Titres : le site est en « maintenance » depuis deux jours « Tesla n’est plus la référence » : le PDG de Ford lâche une bombe et s’attire les foudres des fans d’Elon Musk Mova V70 Ultra Complete : l’aspirateur robot qui étend sa serpillère Roborock Saros 10R : la Rolls-Royce des robots-aspirateurs chute à -42% sur Amazon ⚡️ Les tests à la une AirPods Pro 3 Google Pixel 9a Google Pixel 10 Google Pixel 10 Pro XL iPhone 17 iPhone 17 Pro iPhone 16e Samsung Galaxy S25 Samsung Galaxy S25 Ultra Samsung Galaxy A56 Samsung Galaxy A26 Samsung Galaxy A17 Starlink Xiaomi Redmi Note 14 4G Xiaomi Redmi Note 14 Pro Xiaomi 15T Pro

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