● 01net 📅 27/04/2026 à 09:01

Cybersécurité 👤 Thomas Kim

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© CATL Le Salon de l’automobile de Pékin est l’occasion pour les constructeurs de montrer les muscles. Le chinois CATL prend acte avec une nouvelle batterie pulvérisant tous les records de charge existants avec un 10 à 80 % en 4 minutes. Rien n’est plus insupportable que de poireauter à la borne le temps que sa voiture absorbe ses précieux kilowattheures. Pour tout vous avouer, nous préférons davantage une petite autonomie et un temps de charge éclair que l’inverse. Les autos bâties sur une plateforme 800 V étaient alors sur le bon chemin pour avoir nos faveurs avec des temps de recharge devenant de plus en plus acceptables. Le 10 à 80 % glissé sous les 20 minutes devient de plus en plus fréquent sur le marché. Une excellente chose qui n’est toujours pas suffisante aux yeux des Chinois, qui visent des durées de charge record. Xpeng fixe aujourd’hui l’attente à 12 minutes, alors que Denza la réduit carrément à 7 minutes. À l’occasion du Salon de l’automobile de Pékin, CATL repousse encore les limites avec une nouvelle batterie explosant tous les records existants. Le record du monde tombe à Pékin : le 10 à 80 % sous la barre des 4 minutes Celle-ci serait capable de passer de 10 à 80 % en 3 minutes et 44 secondes. Le 10 à 90 %, généralement peu recommandé car particulièrement lent, ne réclame que 6 minutes et 27 secondes. Dans les conditions les plus extrêmes, à savoir sous une température polaire de -30°C, le 20 à 98 % demandera exactement 9 minutes. La batterie Blade de la Denza Z9 GT est dépassée avec ses 9 minutes pour un 10 à 97 % par temps chaud. Données chiffrées : la puissance en courant continu DC demeure inconnue Même l’accumulateur Shield Gold Brick de Geely est distancé, avec ses 8 minutes et 42 secondes pour le 10 à 97 %. Les chiffres avancés par CATL sont donc du jamais vu. Les technophiles regretteront néanmoins que l’entreprise n’ait pas communiqué la tension de la batterie, ni la puissance maximale qu’elle peut encaisser en pic en courant continu DC. Les sceptiques, eux, voudront revenir sur un autre point. Froid polaire et durabilité : la technologie LFP de CATL a-t-elle des failles ? Quid de la durée de vie de cette nouvelle batterie à force de recharges rapides ? CATL trouve la parade en affirmant que son accumulateur LFP conserve plus de 90 % de sa capacité après 1 000 cycles de recharge rapide. L’endurance a donc de quoi rassurer en théorie. Tout cela grâce à une technologie de chauffage par impulsions permettant d’atteindre une température optimale plus rapidement qu’avec les systèmes traditionnels. Le refroidissement est à l’inverse assuré par la technologie Cell Shoulder Cooling améliorant l’efficacité de 20 %. On ne sait pas encore quand cette batterie entrera en production, ni quels véhicules pourront en bénéficier. Ce qui est certain, c’est que le temps de recharge s’approche de plus en plus de celui d’un plein d’essence. 👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp. Source : Inside EVs batterieCATLVoiture électrique Thomas Kim Sur le même sujet Essai Kia EV2 : la moins chère des Kia électriques est un SUV qui voit grand La batterie au sodium franchit un cap décisif : vers la fin du lithium ? Écrans géants et 728 km d’autonomie : la nouvelle BMW i7 se dévoile 34 990 € : Volkswagen ouvre les commandes de l’ID.3 Neo, une menace pour la concurrence ? Badge télépéage (2026) : quel est le meilleur boitier ? Avis Ulys (2026): faut-il choisir ce badge cet été ? Meilleure carte de recharge électrique (2026) : laquelle choisir ? Les dernières actualités Windows K2 : voici le plan secret de Microsoft pour sauver Windows 11 Recharge en 4 minutes : la nouvelle batterie de CATL va rendre les pompes à essence totalement obsolètes Cyberattaque chez France Titres : le site est en « maintenance » depuis deux jours « Tesla n’est plus la référence » : le PDG de Ford lâche une bombe et s’attire les foudres des fans d’Elon Musk Mova V70 Ultra Complete : l’aspirateur robot qui étend sa serpillère Roborock Saros 10R : la Rolls-Royce des robots-aspirateurs chute à -42% sur Amazon ⚡️ Google Photos partage enfin son outil officiel pour réparer ce bug très gênant Essai Kia EV2 : la moins chère des Kia électriques est un SUV qui voit grand Les tests à la une AirPods Pro 3 Google Pixel 9a Google Pixel 10 Google Pixel 10 Pro XL iPhone 17 iPhone 17 Pro iPhone 16e Samsung Galaxy S25 Samsung Galaxy S25 Ultra Samsung Galaxy A56 Samsung Galaxy A26 Samsung Galaxy A17 Starlink Xiaomi Redmi Note 14 4G Xiaomi Redmi Note 14 Pro Xiaomi 15T Pro

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