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Hyundai Ioniq 3 : enfin une voiture électrique taillée pour l'Europe

Cybersécurité 👤 Aurélien Piot
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Hyundai Ioniq 3 : enfin une voiture électrique taillée pour l'Europe Par Aurélien Piot (@Aurelien_Piot) Publié le 26/04/26 à 07h00 Nos réseaux : Suivez-nous Commenter 5 © Aurélien Piot / Les Numériques - Hyundai Ioniq 3 Avec leur plateforme E-GMP dédiée à l'électrique et leur architecture 800 V, les modèles de la gamme Ioniq de Hyundai ont pris une avance par rapport à leurs concurrents. Comme pour d'autres constructeurs, cette offensive a toutefois commencé par des modèles à visée mondiale, considérés comme imposants pour nos standards européens.Kia a eu la primeur de la nouvelle déclinaison d'entrée de gamme de la plateforme E-GMP avec ses EV2, EV3 et EV4. C'est désormais au tour de Hyundai de proposer un modèle 100 % électrique plus compact sur cette base, avec la présentation de son Ioniq 3 développé spécifiquement pour le marché européen.Justement, ce crossover se place au cœur du marché européen avec une longueur de 4,16 m (4,17 m en version N Line). Il pourra ainsi concurrencer la Renault 4 E-Tech (4,15 m), voire la Megane E-Tech (4,20 m).Un crossover au style affirméLe style du Ioniq 3 se veut ainsi à la croisée des chemins grâce à une ligne plus haute que celle d'une citadine polyvalente, par exemple, ainsi que quelques artifices de SUV.© Aurélien Piot / Les NumériquesLe style de la version N Line présentée est sportif, tandis que les vitrages pointent vers une partie arrière qui n'est pas sans rappeler celle du dernier Nexo, le SUV à pile à combustible de Hyundai.On retrouve les fameux pixels, signature de la gamme Ioniq, au sein des blocs optiques, mais aussi sous le logo dans la calandre. Ils sont éclairés et offrent une signature lumineuse assez différente du désormais traditionnel logo illuminé.De nouveaux écrans et l'arrivée d'Android Automotive OSL'intérieur est assez différent du reste de la gamme Hyundai et inaugure une nouvelle disposition que l'on retrouvera à bord des prochaines productions du constructeur. Simon Loasby, directeur du design de Hyundai, nous explique avoir suivi la doctrine “les yeux sur la route et les mains sur le volant”, qui peut paraître évidente, mais a pu se perdre à bord de certaines voitures contemporaines.© Aurélien Piot / Les NumériquesAinsi, malgré le large écran (12,9 ou 14,6 pouces de diagonale selon les versions) au format tablette qui trône au centre de la planche de bord, une rangée de commandes physiques a été conservée et permet de ne pas avoir à naviguer dans l'interface pour régler la climatisation.© Aurélien Piot / Les NumériquesCette interface repose désormais sur Android Automotive OS avec les services Google. Elle semble moderne, mais nécessitera certainement un temps d'adaptation au vu du nombre d'informations affichées, ce qui était certes déjà le cas avec les précédentes interfaces de Hyundai. Malheureusement, nous n'avons pas pu naviguer dans ses menus du fait des limitations du mode démo de la voiture qui nous a été présentée.Un second écran sert de combiné d'instrumentation, à regarder par-dessus le volant comme cela se fait chez Peugeot. L'idée est là encore d'éviter de quitter la route des yeux trop longtemps. Un affichage tête-haute aurait toutefois permis de rapprocher encore les informations du regard du conducteur. Reste à savoir si toutes les informations précédemment affichées à bord d'autres modèles Hyundai trouveront leur place sur ce petit écran, de prime abord assez minimaliste.© Aurélien Piot / Les NumériquesPour le reste, la présentation se veut sportive à bord de cette version N Line, mais la qualité de finition déçoit légèrement. La console centrale est ainsi faite uniquement de plastique dur, un peu sommaire.Aux places arrière, la chute de pavillon assez reculée du Ioniq 3 évite de sacrifier la garde au toit, qui reste assez correcte, tandis que l'espace aux jambes est bon pour le gabarit du véhicule. Les surfaces vitrées sont néanmoins un peu limitées.© HyundaiLe Hyundai Ioniq 3 annonce un volume de chargement très généreux de 441 l, mais une bonne partie se trouve sous le plancher de coffre. Hyundai appelle cet espace de 114 l Megabox, permettant de ranger une valise moyenne, par exemple. Il faudra alors s'accommoder d'une marche importante. Sinon, le plancher modulable permet de profiter d'une surface plane, mais avec un volume assez moyen.© HyundaiMeilleure autonomie ou meilleures performances, il faut choisirLe Hyundai Ioniq 3 hérite donc de la version traction à architecture 400 V de la plateforme E-GMP. Il laisse le choix entre deux batteries : un pack LFP de 42,2 kWh utiles ou une batterie NMC de 61,0 kWh utiles. L'autonomie WLTP est annoncée à respectivement 344 et 496 km, en attente d'une homologation définitive. C'est mieux qu'une Renault 4 E-Tech qui s'arrête à 409 km, mais aussi que les 468 km d'une Megane E-Tech, en attendant l'arrivée d'une plus grosse batterie à bord de la compacte française.Étonnamment, c'est la version à petite autonomie qui se montre la plus performante avec une batterie délivrant plus de puissance. Son moteur développe ainsi 108 kW (147 ch), contre 100 kW (136 ch) en version grande autonomie, avec un couple de 250 Nm dans les deux cas. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 9 s avec la batterie LFP et 9,6 s avec la batterie NMC.Hélas, l'architecture 400 V du Ioniq 3 ne lui permet pas d'afficher des temps de charge aussi rapides que les autres modèles de la gamme Ioniq. Il faudra ainsi patienter 29 min de 10 à 80 % avec la plus petite batterie, et environ 30 min avec la plus grosse.Le Hyundai Ioniq 3 arrivera en concessions en septembre2026 à un tarif inférieur à 30 000 €. Du fait de sa production en Turquie, il devrait être éligible aux aides disponibles sur le marché français, telles que la prime “coup de pouce”. En guise de comparaison, une Renault 4 E-Tech démarre à 29 990 € avant ladite prime, mais avec une autonomie de seulement 308 km en entrée de gamme. Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.
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