● Numerama 📅 22/04/2026 à 10:41

Géopolitique 👤 Robin San Vicente

🏷️ Tags : chine rte

Lecture Zen Résumer l'article CATL présente la 3e génération Shenxing LFP capable de passer de 10 % à 98 % de charge en 6 minutes 27 secondes. La résistance interne de la cellule est annoncée à 0,25 milliohm. La batterie conserve un état de santé supérieur à 90 % après 1 000 cycles de recharge ultra-rapide. CATL présente la 3e génération Shenxing LFP capable de passer de 10 % à 98 % de charge en 6 minutes 27 secondes. La résistance interne de la cellule est annoncée à 0,25 milliohm. La batterie conserve un état de santé supérieur à 90 % après 1 000 cycles de recharge ultra-rapide. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ CATL affole les compteurs avec sa troisième génération de batterie LFP « Shenxing ». Il ne faut qu’environ 3 minutes pour faire le 10 à 80 %, ou 6 minutes pour atteindre les 98 %. BYD est clairement dans le viseur. La guerre de la recharge ultra-rapide s’intensifie entre les grands acteurs. Le 21 avril 2026, lors de son événement annuel Tech Day en marge du salon de Beijing, le géant chinois CATL a officiellement présenté la troisième génération de sa batterie LFP (lithium-fer-phosphate) Shenxing, rapporte le média CarNewsChina. La promesse est à peine croyable : cette nouvelle génération serait capable d’atteindre une charge complète en seulement 6 minutes. Aussi rapide qu’un plein d’essence CATL revendique des temps de recharge fulgurants, qui se rapprochent une nouvelle fois de la durée d’un plein d’essence : 10 % à 35 % : 1 minute 10 % à 80 % : 3 minutes 44 secondes 10 % à 98 % : 6 minutes 27 secondes Des performances à faire pâlir BYD et sa technologie Flash Charging. Avec un passage de 10 à 97 % en 9 minutes, la batterie Blade 2.0 de son compatriote est battue. Pour aller plus loin On a testé la recharge en 5 minutes de BYD et c’est du pur délire Une résistance interne réduite de moitié Sur le plan technique, la nouvelle batterie Shenxing affiche la résistance interne la plus faible du marché pour la recharge ultra-rapide, à seulement 0,25 milliohm, soit 50 % en dessous de la moyenne du secteur. CATL met en avant trois innovations clés : une technologie de refroidissement par les flancs de cellule améliorant l’efficacité thermique de 20 %, un système de mesure précise de la température en plusieurs points par cellule, et une technologie d’auto-chauffage. Les temps de charge records de la batterie CATL Shenxing. // Source : CarNewsChina Le comportement des batteries par basses températures est l’un des sujets les plus complexes pour la recharge rapide. Ici, la technologie d’auto-chauffage de CATL fonctionne sur n’importe quelle borne, sans infrastructure spécifique. Résultat : à -30 °C, la batterie peut atteindre 98 % de charge en seulement 9 minutes. CATL impressionne également par la durabilité annoncée. Après 1 000 cycles de recharge ultra-rapide, la batterie conserve un état de santé (SoH) supérieur à 90 %. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Pour ne rien manquer de l’actualité, suivez Numerama sur Google ! Crédit photo de la une : CATL Signaler une erreur dans le texte Batterie Chine recharge rapide Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub

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