● Les Numériques Télécom 📅 21/04/2026 à 22:30

👤 Nassim Chentouf

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Renault 5 E-Tech : un mode attendu depuis longtemps est enfin disponible mais pas pour tout le monde Par Nassim Chentouf Publié le 21/04/26 à 22h30 Nos réseaux : Suivez-nous Commenter 2 Le mode One Pedal ajoute un quatrième niveau de freinage régénératif à la R5. En gros, quand le conducteur relâche l'accélérateur, la voiture décélère jusqu'à s'immobiliser sans toucher la pédale de frein. La pédale de frein est disponible à tout moment pour les situations d'urgence.L'énergie récupérée recharge directement la batterie. Ce niveau s'ajuste via les palettes au volant. Plus la régénération est forte, plus la voiture freine vite au relâchement de l'accélérateur.Une fonctionnalité attendue depuis un moment Il faut dire que le One Pedal manquait à la Renault 5 E-Tech depuis son lancement, la voiture électrique la plus vendue de France en 2025. La R5 a déjà dépassé les 100 000 exemplaires produits depuis son lancement. En octobre 2024, la R5 a été lancée sans ce mode. Pour rappel, la Renault 4 E-Tech, l'Alpine A290 et la Nissan Micra partagent la même plateforme AmpR Small. Ces trois modèles proposent le One Pedal depuis leur lancement. La Renault 5 E-Tech était donc la grande exception de la gamme.Sauf que voilà, tout le monde ne pourra pas en profiter. Le One Pedal ne concerne que les finitions Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros. Les versions Five et Evolution en sont exclues, sans possibilité de l'ajouter en option. Résultat, seuls les acheteurs des finitions supérieures en profitent dès l'achat. Les deux tailles de batterie sont en revanche compatibles, que ce soit le 40 kWh ou le 52 kWh.Mauvaise nouvelle pour les propriétaires actuels. Renault a confirmé qu'aucune mise à jour rétroactive n'est prévue pour les Renault 5 E-Tech déjà livrées. En clair, seuls les nouveaux exemplaires en sont équipés. La raison est technique. Les premières Renault 5 E-Tech ne sont pas équipées de palettes au volant pour le mode One Pedal. À lire également : Renault lance Plug Inn : nouvelle offre de recharge électrique remplaçant Mobilize, mais pour quoi faire ? Cette situation contraste avec le traitement de la Mégane E-Tech et du Scénic E-Tech. Au printemps 2025, ces deux modèles ont eu le droit à une mise à jour rétroactive. À condition d'être équipés de palettes au volant. La finition Techno démarre à 30 490 € en version 120 chevaux avec la batterie de 40 kWh. Il s'agit du premier niveau à profiter du One Pedal.La version 150 chevaux avec le 52 kWh attaque à 33 990 €. Mais ce n'est pas tout puisque le bonus écologique peut faire passer la facture sous les 30 000 €. Le leasing social reprend prochainement, ce qui pourrait rendre la Renault 5 E-Tech encore plus accessible.Bref, la Renault 5 E-Tech comble enfin l'une de ses lacunes les plus critiquées. Le One Pedal arrive avec des mois de retard. Mais la fonctionnalité est là pour les nouveaux acheteurs. En ville et dans les embouteillages, c'est une vraie différence au quotidien. Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.

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