● Numerama 📅 20/04/2026 à 15:05

Géopolitique 👤 Raphaëlle Baut

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Lecture Zen Résumer l'article Le leasing social 2026 devient une usine à gaz : les aides seront ventilées entre 6 500 € et 9 500 € selon que le véhicule, son moteur et sa batterie sont fabriqués en Europe. La complexification transfère le casse‑tête aux constructeurs, obligés de trier modèles et niveaux de finition au cas par cas pour attribuer le bon montant d’aide. Côté consommateurs, les loyers devraient rester compris entre 100 € et 200 €/mois. Le leasing social 2026 devient une usine à gaz : les aides seront ventilées entre 6 500 € et 9 500 € selon que le véhicule, son moteur et sa batterie sont fabriqués en Europe. La complexification transfère le casse‑tête aux constructeurs, obligés de trier modèles et niveaux de finition au cas par cas pour attribuer le bon montant d’aide. Côté consommateurs, les loyers devraient rester compris entre 100 € et 200 €/mois. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Le gouvernement a décidé que le leasing social était trop simple à mettre en place. Il vient donc de complexifier le dispositif avec des aides différenciées selon différents critères de fabrication. Les constructeurs risquent de s’arracher les cheveux avec l’édition 2026 du leasing social. Le dispositif s’annonce déjà être une belle usine à gaz en introduisant des montants d’aides différents selon plusieurs critères de fabrication. C’est en tout cas ce qu’a annoncé Maud Bregeon, ministre déléguée en charge de l’Énergie et porte-parole du gouvernement, dans une interview pour Ouest-France le 18 avril 2026. Pour les clients finaux, la distinction dans les montants de l’aide ne changera rien, ils auront des offres de loyers compris entre 100 et 200 €/mois. L’aide maximale ne sera cette fois pas conditionnée à un niveau de revenu du foyer (ou revenu fiscal de référence). Le casse-tête se déplace du côté des constructeurs. De 6 500 à 9 500 € pour les modèles éligibles au leasing social Au lieu d’une aide unique quel que soit le modèle, le leasing social 2026 va comporter différents montants compris entre 6 500 € et 9 500 €. L’aide la plus importante se destine uniquement aux modèles dont la fabrication du véhicule, de son moteur et de sa batterie est réalisée en Europe. Modèles Renault éligibles au leasing social en 2025 // Source : Renault Selon les déclarations de la ministre, le montant des aides sera ventilé de la manière suivante : Investissez (enfin) dans l’économie de l’espace. Le domaine spatial est une réalité économique enfin accessible à tous. Mon Petit Placement vous donne déjà les clés pour investir aujourd’hui sur ce territoire technologique encore méconnu. 80€ offerts à l’ouverture de votre compte avec le code NUMERAMA80 ! Sponsorisé Découvrir le portefeuille Spatial 6 500 € pour tous les véhicules éco-scorés. 7 000 € si en plus ils ont leur(s) moteur(s) fabriqué(s) en Europe, mais pas la batterie. 9 000 € si leur batterie est produite en Europe, même si le moteur ne l’est pas. 9 500 € si le modèle combine moteur et batterie fabriqués en Europe. Pour comparaison, l’apport du gouvernement était de 13 000 € lors de la première édition en 2024, ce qui avait entraîné des offres particulièrement basses. En 2025, le dispositif a été limité à 7 000 € d’aides financées par les Certificats d’économie d’énergie (CEE), ce qui avait ramené les loyers essentiellement entre 100 et 200 €/mois. Une Twingo à 6 500 € d’aides et une R5 à 9 500 € ? La nouvelle idée du gouvernement pourrait resserrer les écarts naturels de loyers entre les modèles. Il reste difficile d’établir une liste exhaustive des aides selon les modèles. Il n’est pas toujours évident de distinguer les déclinaisons équipées d’une batterie européenne de celles qui ont encore des approvisionnements hors d’Europe. Renault 5 et son 100 000e exemplaire // Source : Renault Le cas de la Renault 5 illustre bien cette complexité : la R5, version la plus haut de gamme en batterie 52 kWh peut atteindre l’aide maximale de 9 500 €, alors que la R5 Five d’entrée de gamme (sans CCS) n’aurait droit qu’à 7 000 €. La raison : les cellules Envision de la batterie 40 kWh proviennent encore de Chine, alors que celles de la batterie 52 kWh venant du même fournisseur sont désormais produites en France. Cependant, tout peut encore évoluer d’ici cet été. À l’opposé de la R5 autonomie confort (52 kWh), la nouvelle Renault Twingo ne doit bénéficier que de l’enveloppe minimum, car le moteur et la batterie sont en provenance de Chine pour le moment. Pour continuer sur les modèles de la marque française, la Mégane pourrait avoir le montant maximum, mais pas la Renault 4 qui plafonnerait à 7 000 € de prise en charge pour le leasing social. ModèlesMontant de l’aide pour le leasing socialRenault Twingo6 500 €Renault 5 – 40 kWh7 000 €Renault 4 – 40 kWh7 000 €Renault 4 – 52 kWh7 000 €Renault 5 – 52 kWh9 500 €Renault Mégane – 60 kWh9 500 €Alpine A2909 500 €* (n’a pas participé en 2025) Et chez son principal concurrent (Stellantis), les résultats sont assez similaires : la Fiat 500e pourrait bénéficier du montant maximum de 9 500 €, mais ce ne sera pas le cas des autres modèles habituellement éligibles au leasing social. Plusieurs seraient bloqués à 7 000 € d’aides : Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Citroën ë-C3, Citroën ë-C3 Aircross, Fiat Grande Panda, Fiat 600e, Jeep Avenger, Opel Corsa, Opel Frontera, Opel Mokka, DS3, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Junior… Offres Stellantis du leasing social 2025 // Source : Stellantis Les modèles et niveaux d’aides envisagés La liste des véhicules éligibles à la surprime de 1 200 € dans le cadre du coup de pouce CEE (ex-bonus) peut donner une indication des modèles qui disposent de batteries produites en Europe. Néanmoins, beaucoup de modèles mentionnés dans la liste peuvent ne plus être disponibles à la vente, ou seulement dans des finitions hors critères du leasing social. La liste ci-dessous sera à affiner, mais cela donne une première idée : Les modèles qui pourraient atteindre 9 000 € ou 9 500 € d’aides Fiat 500e Ford Puma Gen-e Hyundai Kona Jeep Compass* (n’a pas participé en 2025) Kia EV4 Renault 5 (52 kWh) Renault Mégane Skoda Enyaq 60* (n’a pas participé en 2025) Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval risquent d’arriver trop tard sur le marché français pour tenter l’aventure en 2026, mais ils pourraient bénéficier du montant maximum. Le Ford Puma Gen-E pourrait sortir son épingle du jeu // Source : Robin San Vicente pour Numerama Les modèles qui pourraient atteindre 7 000 € d’aides Alfa Romeo Junior Citroën ë-C3 Citroën ë-C3 Aircross Citroën ë-C4 Citroën ë-Berlingo Cupra Born Fiat Grande Panda Fiat 600e Ford Explorer 58 kWh Jeep Avenger Kia EV2 Lancia Ypsilon Opel Corsa Opel Mokka Opel Frontera Peugeot e-208 Peugeot e-2008 Peugeot e-308 Peugeot e-Rifter Renault 4 Skoda Elroq Volkswagen ID.3 (ou ID.3 Neo) Volkswagen ID.4 Plusieurs modèles du groupe Volkswagen disposent de batteries fabriquées en Europe et bénéficient de la surprime accompagnant le coup de pouce CEE, mais il s’agit généralement de versions plus haut de gamme qui ne collent pas aux finitions proposées en leasing social. Les modèles à 6 500 € Hyundai Inster Renault Twingo Avec la Twingo, la Hyundai Inster est la perdante du changement // Source : Raphaelle Baut pour Numerama Un démarrage du leasing social repoussé à juillet Contrairement à ce que Sébastien Lecornu a annoncé quelques jours plus tôt, le leasing social pourrait ne débuter qu’au mois de juillet, selon la ministre déléguée en charge de l’Énergie et porte-parole du gouvernement. Un point qui sera probablement précisé lors des prochaines communications officielles d’ici quelques semaines, qui devraient au passage préciser les critères d’éligibilité des ménages. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer ! Crédit photo de la une : Renault Signaler une erreur dans le texte Leasing social Numerama Plus Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub

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