● 01net 📅 17/04/2026 à 10:27

Géopolitique 👤 Dimitri Charitsis

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© Decathlon Btwin E-three 900, c’est le nom du nouveau vélo cargo électrique de Decathlon. Il embarque le moteur Owuru qui intègre une transmission automatique et affiche quelques nouveautés bien senties. Est-ce déjà le meilleur vélo cargo électrique de l’année ? Decathlon vient de lever le voile sur la nouvelle version de son vélo cargo électrique longtail, l’un des gros succès de ces dernières années pour la marque. Anciennement connu sous le nom R500, puis R500E, le vélo allongé, taillé pour les familles, avait changé de nom dans sa dernière mouture pour devenir le E-three 500. La nouvelle version qui devrait être disponible à la vente portera le nom de Btwin E-three 900, ce qui annonce dès le départ une certaine montée en gamme. Quand en matière de vélo, Decathlon parle de magie, c’est souvent pour mettre en avant son moteur maison « Owuru ». Il n’y avait donc pas tant de suspense du côté de l’entreprise lilloise sur ce qui constituerait la touche magique de son nouveau vélo cargo électrique. En effet, le Btwin E-three 900 embarquera un moteur central Owuru. Il s’agit bien entendu de la dernière version du moteur, l’Owuru Ride apparue lors du festival Eurobike en juin 2025 et qui repose toujours sur le même principe : l’intégration d’une boite de vitesses à variation continue. Ce moteur que nous avons déjà pu tester sur des VAE urbains tels que le LD940E ou encore l’E-ACTV 900 permet de rouler et de profiter de l’assistance électrique sans se soucier d’avoir à passer les vitesses. Sur un cargo, où une partie de l’attention est occupée parfois par les enfants à l’arrière, ce confort supplémentaire n’est pas anodin. © Les barres de chargement rabattables Des améliorations dans tous les sens Le moteur Owuru, fort de ses 150 Nm de couple et de ses 1 000W de puissance en pic, n’est évidemment pas la seule nouveauté du nouveau vélo cargo haut de gamme de Décathlon. À l’arrière, pour la partie chargement, l’enseigne de sport a opté pour des barres de maintien rabattables, ce qui facilitera le chargement ou même l’enjambement pour les plus petits. Au niveau du design, le Btwin E-three 900 gagne en épaisseur sur ses tubes, ce qui a deux conséquences : renforcer la rigidité du VAE (en théorie) et permettre un enjambement plus bas. Ce n’est pas là la seule bonne idée de ce nouveau cadre puisque Decathlon opte aussi pour une potence pivotante, ce qui permet de réduire sa largeur et de le stocker plus facilement. Enfin, contrairement à nombre de ses concurrents qui misent sur la vente d’accessoires, Decathlon semble avoir opté pour un porte-bagages intégré à l’avant, ce qui n’est pas du luxe lorsqu’il faut conjuguer enfants et cartables. © La potence orientable pour gagner en largeur et se garer plus facilement. Une vidéo promo et le titre de vélo cargo de l’année ? L’ensemble de ces informations n’est pas encore officiel. Il provient d’une vidéo promotionnelle que Decathlon a déjà tournée et qui a fuité en ligne et qui coïncide avec l’inscription de ce VAE au concours de vélo cargo de l’année 2026. On apprend également dans cette vidéo que le Btwin E-three 900 pourra être géolocalisé en cas de vol. Il s’agit là sans doute des nouvelles fonctionnalités de l’écosystème pour VAE de la marque, celles qui sont liées à l’utilisation de l’application. En revanche Decathlon n’a pas précisé si cette fonctionnalité fera l’objet d’un abonnement. De prix, il n’en est pas encore question pour le Btwin E-three 900 puisque d’après nos informations, celui-ci n’aurait pas encore été définitivement fixé. En effet, le tarif du nouveau vélo cargo de Decathlon devrait avoisiner les 3 000 euros. Autre bonne nouvelle, le récent Btwin E-three 500 ne disparaît pas du catalogue, positionné à 2 499 euros, il fera office de ticket d’entrée dans l’univers cargo de la marque. Enfin, le spécialiste français du sport envisagerait également un cargo au format compact, le probable Btwin E-Two 900. Le concernant, les secrets sont mieux gardés. 👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp. Decathlonvélo cargo électrique Dimitri Charitsis Sur le même sujet Test Tenways CGO Compact : ce mini vélo-cargo électrique à moins de 2 000 euros fait mal à la concurrence Decathlon va mettre des airbags dans ses vêtements « Risques de blessures » : ne roulez plus avec ces vélos vendus chez Décathlon et Nature & Découvertes Test Decathlon LD 940E : la star des vélos électriques de la marque s’améliore encore Les dernières actualités Moteur magique, barres rabattables et géolocalisation antivol : le nouveau vélo cargo de Decathlon débarque et veut tout casser La Chine dévoile un coupe-câbles sous-marins capable de « perturber » Internet dans le monde entier Poco F8 Ultra : ce smartphone ultra-puissant est à prix de rêve pour 48h seulement ⚡️​ Arnaque AMELI : des pirates tentent de vider votre compte et se paient votre tête Rachat de SFR : pour 20,35 milliards, Bouygues, Free et Orange plus proches que jamais de démanteler leur rival Netflix : pourquoi vous ne reconnaîtrez plus l’application mobile d’ici deux semaines Cyberattaques à la demande : 75 000 internautes ont reçu un avertissement des autorités « Des prix excessifs » : Ticketmaster et Live Nation reconnus coupables de surfacturation Les tests à la une AirPods Pro 3 Google Pixel 9a Google Pixel 10 Google Pixel 10 Pro XL iPhone 17 iPhone 17 Pro iPhone 16e Samsung Galaxy S25 Samsung Galaxy S25 Ultra Samsung Galaxy A56 Samsung Galaxy A26 Samsung Galaxy A17 Starlink Xiaomi Redmi Note 14 4G Xiaomi Redmi Note 14 Pro Xiaomi 15T Pro

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