● Les Numériques Télécom 📅 13/04/2026 à 22:15

Géopolitique 👤 Nassim Chentouf

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Il achète une Porsche à seulement 20 000 € et regrette "sa bonne affaire" Par Nassim Chentouf Publié le 13/04/26 à 22h15 Nos réseaux : Suivez-nous Commenter 2 © Capture d'écran - Porsche On parle d'un prix très en dessous du marché. Une Porsche 911 997 en bon état tourne autour de 45 000 € en Europe. Une 997 à 22 000 $ sans explication, ça sent déjà mauvais. Et pour cause, la voiture affiche 133 000 km au compteur et son état est catastrophique.Une Porsche dans un piteux état La carrosserie est couverte de rouille, la peinture est ruinée et les jantes sont abîmées. Le barillet de contact est tellement usé que la clé peut être retirée du moteur en marche. Tyler Hoover a décrit une voiture dans un état catastrophique, tout juste bonne pour les pièces détachées.Le pire se cache sous le capot. Le flat-six souffre d'un défaut de cylindres qui laisse l'huile passer dans tout le moteur. Il s'agit du fameux problème de rayures de cylindres qui touche les 997.1 et les 996 avant elles. Le revêtement Nikasil des cylindres se raye avec le temps et l'huile bouge dans des zones interdites.Résultat, de la fumée au démarrage, des bruits métalliques et une casse totale. Il faut dire que Porsche a conçu les moteurs M96 et M97 avec un roulement d'arbre intermédiaire sous-dimensionné. Le problème est documenté depuis des années et touche des milliers de véhicules à travers le monde. À lire également : “C'était peut-être délibéré” : en Russie, les Porsche ont soudainement arrêté de fonctionner Sauf que voilà, pour sauver cette 911, il faudrait reconstruire le moteur. L'estimation est vertigineuse. On parle de 30 000 à 40 000 $ rien que pour les pièces, soit entre 28 000 et 37 000 €. La main d'œuvre ajoute 10 000 à 20 000 dollars en fonction du spécialiste. En gros, la facture totale se situe entre 40 000 et 60 000 $, soit deux à trois fois le prix d'achat.En 2025, Tyler Hoover a dépensé plus de 200 000 $ en réparations automobiles selon ses propres vidéos. Cette 911 n'est qu'un épisode de plus dans une collection qu'il qualifie lui-même de "la plus bête du monde".Des réparations qui font grimper la factureMais ce n'est pas tout. Le problème dépasse le cas de Tyler Hoover. Les 997.1 à moins de 30 000 € attirent des acheteurs qui n'ont pas le budget pour encaisser une casse moteur. Une 997 en état de marche tourne vers 45 000 € et une 991 s'affiche souvent à partir de 60 000 €. Le remplacement préventif du roulement IMS seul coûte entre 1 500 et 3 000 $.En clair, le prix d'achat d'une 911 n'est que le début de la facture. Quiconque achète sans historique complet ou inspection moteur par un spécialiste joue à la roulette russe avec son compte en banque. À lire également : IA : une fausse pub pour Porsche, un vrai danger pour Hollywood Pour rappel, Tyler Hoover est un créateur de contenu professionnel qui monétise ses erreurs d'achat. Les millions de vues sur ses vidéos financent ses réparations. Un particulier qui ferait le même achat n'aurait pas cette béquille. Une Porsche 911 à 22 000 $, c'est un prix d'achat auquel il faut ajouter le moteur et la carrosserie. Et le total dépasse celui d'une 997 en bon état achetée au bon prix dès le départ. Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.

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