● Numerama 📅 13/04/2026 à 16:06

Data Science 👤 Raphaëlle Baut

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Lecture Zen Résumer l'article Rivian a interrompu le déploiement d'une mise à jour OTA le 10 avril après un lancement partiel. Des propriétaires de R1T/R1S Gen 1 ont signalé des dysfonctionnements majeurs — clé numérique désactivée et réinitialisation de données personnelles. Ce nouvel incident, rappelant un blocage logiciel en 2023, fragilise la crédibilité de Rivian et menace son partenariat avec Volkswagen à l'approche des livraisons du R2. Rivian a interrompu le déploiement d'une mise à jour OTA le 10 avril après un lancement partiel. Des propriétaires de R1T/R1S Gen 1 ont signalé des dysfonctionnements majeurs — clé numérique désactivée et réinitialisation de données personnelles. Ce nouvel incident, rappelant un blocage logiciel en 2023, fragilise la crédibilité de Rivian et menace son partenariat avec Volkswagen à l'approche des livraisons du R2. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Les mises à jour à distance restent un exercice risqué pour les constructeurs automobiles : ils ne sont pas à l’abri de bugs. Ce n’est pas la première fois que Rivian est confronté à ce problème. Rivian a dû interrompre le déploiement d’un correctif logiciel le samedi 10 avril 2026. Près de 45 % des véhicules de la marque ont reçu et installé la mise à jour, mais une partie de la clientèle a rencontré des problèmes avec leurs véhicules, comme l’indique le média Electric Vehicles. La moitié des propriétaires doit encore attendre quelques jours, mais au moins ces clients éviteront de possibles bugs. C’est un peu la zone d’ombre de cette technologie de mises à jour à distance : les clients ne sont jamais à l’abri que la nouvelle version du logiciel bloque le véhicule ou qu’elle provoque des effets indésirables inexistants auparavant. Clé numérique désactivée et données effacées La mise à jour était attendue par les clients Rivian, car elle s’accompagnait de plusieurs améliorations dont la gestion de la batterie 12 V et des correctifs liés au « Lane Change on Command », aux vibrations du volant à haute vitesse, à la cohérence d’autonomie affichée, au diagnostic 12 V et à un souci rare de porte de charge. Cela apportait une meilleure stabilité de l’infodivertissement, de la connectivité Wi-Fi/cellulaire, etc. Rivian a dévoilé ses plans pour développer sa conduite autonome. // Source : Rivian Ce n’était pas une mise à jour spectaculaire, mais plutôt une version de correctifs réclamés par les clients : quelques bugs corrigés, un peu de confort supplémentaire, et quelques fonctions audio/connectivité. Cela explique aussi pourquoi les bugs apparus ensuite sont d’autant plus visibles. Les retours utilisateurs pointent surtout vers deux gros problèmes, plus quelques effets secondaires : Clés numériques dysfonctionnelles : plusieurs propriétaires de R1T/R1S (Gen 1) ont rapidement indiqué avoir des problèmes avec la clé numérique, qu’elle soit sur leur téléphone ou via le porte-clés connecté, qui ne permettait plus de démarrer le véhicule. Seule la carte-clé NFC fonctionnait. Réinitialisation de données personnelles : des utilisateurs rapportent aussi la disparition de données de personnalisation comme les stations radio, les adresses enregistrées dans la navigation… Rivian joue sa crédibilité sur son système Rater une mise à jour logicielle n’est jamais bon signe pour Rivian. Ce n’est en plus pas la première fois que cela arrive. En 2023, une mise à jour avait carrément bloqué le fonctionnement de véhicules (logiciel briqué), ce qui avait entraîné une campagne de rappel. Toutefois, en stoppant rapidement le déploiement de la mise à jour du 9 avril pour corriger le bug, Rivian a su correctement réagir aux remontées rapides des premiers clients qui ont signalé des problèmes. C’est forcément plus simple quand le nombre de véhicules ciblés est limité, mais que se passera-t-il avec une gamme plus étendue une fois que le Rivian R2 commencera à être livré ? Rivian doit faire attention à ce que ce type de mésaventure ne se présente pas trop fréquemment. Le partenariat avec Volkswagen pourrait vaciller si la jeune entreprise ne se révèle pas assez fiable sur sa capacité à actualiser à distance son logiciel. Si la mise à jour amène plus de bugs qu’elle n’en corrige, de quoi mettre à l’épreuve les exigences du groupe Volkswagen. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer ! Crédit photo de la une : Rivian (photo recadrée) Signaler une erreur dans le texte Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub Rivian

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