● BFM Tech 📅 10/04/2026 à 11:07

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La DuoBell, de Skoda - SkodaPour faciliter la cohabitation des piétons et des cyclistes, Skoda a mis au point une sonnette d'un nouveau genre. Il a fallu pour cela trouver la fréquence que les casques à réduction de bruit n'arrivent pas à annuler. Moralité, les piétons entendent le vélo arriver de plus loin et ont davantage le temps pour se prémunir d'une éventuelle collision...Une sonnette pour être entendu de tous! Passez quelques heures ou jours à Amsterdam, Paris, Londres ou Berlin et vous vous rendrez vite compte que la sonnette est un accessoire aussi essentielle au cycliste que de bons freins. Il suffit de marcher ou pédaler quelques centaines de mètres dans n'importe quelle ville pour se rendre compte que la cohabitation entre piétons et cyclistes n'est pas toujours facile. Elle devient même extrêmement compliquée quand le piéton s'équipe d'un casque à réduction de bruit, qui le coupe un peu plus du monde.Un isolement sensoriel qui aboutit à une augmentation des risques de collision entre cyclistes et piétons et donc d'accidents, rarement mortels, heureusement, mais pouvant aboutir à des blessures plus ou moins lourdes, et des séquelles. Pour la région de Londres, où le nombre de cyclistes devrait dépasser celui de véhicules cette année, selon Transport of London, ce type d'incidents auraient cru de 24% au cours de l'an passé.La DuoBell, de Skoda. © SkodaUne quête high tech en forme de sonnetteConscient de cette réalité, Skoda, qu'on connaît surtout pour ses voitures, mais dont le premier véhicule fut un vélo il y a plus de 130 ans, a confié une lourde tâche à quelques-uns de ses ingénieurs, associés à des scientifiques de l'université de Salford: développer une sonnette entendue par tous, avec ou sans réduction de bruit active.De manière schématique, les casques à ANC captent, grâce à des micros tournés vers l'extérieur, les sons de l'environnement. Ils vont alors produire un "anti-bruit", une onde sonore inversée, dite en "opposition de phase". Le son extérieur est ainsi annulé partiellement ou totalement et ce en temps réel.Les ingénieurs de Skoda ont développé une sonnette qui émet un son que les casques à réduction de bruit n'annulent pas. © SkodaLes ingénieurs de Skoda et les chercheurs de l'université britannique proche de Manchester ont donc d'abord cherché à trouver la faille dans la réduction de bruit active (ANC, pour Active Noice Cancellation) des casques commercialisés.Ils ont alors relevé un "angle mort", une plage de fréquences que les casques n'arrivent pas à annuler et qui se situe entre 750 et 780 Hz. Un "écart de sécurité", comme l'appelle Skoda, entre basses et hautes fréquences que les chercheurs ont décidé d'utiliser.Mais cette fréquence relativement basse implique que la sonnette qui émettra un son dans cette plage doit être "énorme", explique Hugh Boys, en charge du développement matériel sur ce projet, dans une vidéo postée sur la chaîne Youtube de Skoda. Et rares sont les cyclistes qui aiment s'encombrer...Il a donc fallu travailler à affiner le métal de la sonnette, pour l'alléger, et concevoir son design pour obtenir la bonne fréquence. Et, pour être certain que le son produit pourrait outrepasser l'ANC, les ingénieurs ont ajouté une seconde fréquence et donc une seconde sonnette.Ainsi est née Duobell, la première sonnette pour vélo conçue expressément pour passer outre l'ANC des casques audio. Les tests réalisés par l'équipe ont ainsi permis de constater que cette nouvelle sonnette, assez massive, il faut le reconnaître, est entendue 22 mètres et cinq secondes plus tôt. Deux chiffres qui signifient concrètement que le piéton a davantage de temps pour réagir, sortir de la piste cyclable, etc.Les résultats de ces recherches sont accessibles librement et gratuitement sur le site de Skoda pour qui voudrait développer sa propre Duobell. "Notre sonnette est 100% mécanique. C'est une solution simple et analogique à un problème numérique", commente Oliver Stefani, en charge du design pour Skoda. Et si la Duobell vous laisse perplexe, autre solution analogique, faire attention aux autres...Les plus lus"Comme faire ricocher un caillou sur l'eau": pourquoi le retour d'Artémis 2 sur Terre est-il si spécial?Travail le 1er-Mai: Sophie Binet dénonce "des mensonges" et accuse la loi de profiter aux industriels"L'intérêt de ceux qui font cette guerre, c'est qu'on ne retrouve pas le niveau d'avant": pour Michel-Édouard Leclerc le carburant va baisser mais pas au point de retrouver les niveaux d'avant guerreTutoiement, tensions et tentative de séduction: quand Emmanuel Macron rencontrait le pape FrançoisMarathon de Paris 2026: ravitaillement "sauvage", déguisements, lièvres... Ce qui est autorisé (ou non) sur la course

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