● Numerama 📅 08/04/2026 à 11:21

Cybersécurité 👤 Raphaëlle Baut

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Lecture Zen Résumer l'article Ionity a opéré, sans annonce publique ni notification aux clients, une refonte tarifaire géolocalisée dans plusieurs pays européens en distinguant bornes sur autoroute et hors autoroute. Concrètement, le réseau applique désormais des tarifs plus élevés sur autoroute (ex. 0,59 €/kWh sans abonnement) et plus bas hors autoroute (ex. 0,51 €/kWh sans abonnement) par rapport au tarif unique antérieur. Résultat : les recharges hors autoroute deviennent systématiquement plus avantageuses, tandis que les abonnés et conducteurs qui utilisent surtout les aires d’autoroute voient leur facture augmenter. Ionity a opéré, sans annonce publique ni notification aux clients, une refonte tarifaire géolocalisée dans plusieurs pays européens en distinguant bornes sur autoroute et hors autoroute. Concrètement, le réseau applique désormais des tarifs plus élevés sur autoroute (ex. 0,59 €/kWh sans abonnement) et plus bas hors autoroute (ex. 0,51 €/kWh sans abonnement) par rapport au tarif unique antérieur. Résultat : les recharges hors autoroute deviennent systématiquement plus avantageuses, tandis que les abonnés et conducteurs qui utilisent surtout les aires d’autoroute voient leur facture augmenter. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Les bornes Ionity sont passées d’un tarif unique pour toutes les stations à une offre dépendant de la localisation. Tour d’horizon des changements apportés sur les prix de la recharge de véhicules électriques. Ionity a discrètement changé ses tarifs pour la recharge de véhicules électriques, dans plusieurs pays européens : France, Royaume-Uni et Allemagne. Aucune annonce officielle n’a été faite par l’entreprise, mais le changement est récent. En France, l’opérateur applique désormais une tarification différente si la borne se situe sur autoroute ou hors autoroute. Les clients (abonnés ou simples utilisateurs de l’application) n’ont pas été notifiés des évolutions des tarifs pratiqués : pas même une notification ou un message en popup dans l’application. Numerama a pu observer la modification ce lundi 6 avril 2026, au hasard d’une recharge sur le réseau. Nouveaux tarifs Ionity à partir d’avril 2026 Ionity n’est pas le seul opérateur à opter pour un tarif différencié selon la localisation de la borne : Total, Electra, Atlante le font également, par exemple. Il ne s’agit pas encore de tarification dynamique comme chez Tesla (par localisation et tranche horaire), mais d’une distinction entre autoroute et hors autoroute. Station Ionity pleine sur l’autoroute. // Source : Raphaëlle Baut pour Numerama Ionity était l’un des premiers opérateurs à se déployer massivement sur les aires d’autoroute, c’est désormais là où il facture la recharge la plus chère. D’ailleurs, les abonnés y voient la facture grimper de quelques centimes, mais elle baisse sur les autres stations. Hors autorouteSur autorouteApplication Ionity, sans abonnement0,51 €/kWh0,59 €/kWhAbonnement Ionity Motion à 5,99 €/mois0,38 €/kWh0,44 €/kWhAbonnement Ionity Power à 11,99 €/mois0,31 €/kWh0,35 €/kWh Les précédents tarifs valables pour toutes les stations étaient de 0,55 €/kWh via l’application sans abonnement, 0,39 €/kWh avec l’abonnement Motion et 0,33 €/kWh avec l’abonnement Power. Les tarifs sont donc sensiblement plus élevés sur autoroute pour les abonnés. Il reste le cas des utilisateurs qui paient sans passer par l’application : via le QR code ou via un paiement CB. Sur les bornes hors autoroute, cette recharge directe est facturée à 0,54 €/kWh au lieu de 0,59 €/kWh. Il nous manque cependant, au moment de rédiger ces lignes (le 8 avril), le tarif sur autoroute qui pourrait dépasser l’ancien prix pratiqué. Des gagnants et des perdants, mais surtout des abonnés surpris Pour les conducteurs qui cherchent la rentabilité maximale de leur recharge, les calculs sont donc à refaire avec ces nouveaux tarifs, notamment par rapport à la concurrence. Les utilisateurs des bornes situées hors autoroute sont gagnants dans tous les cas, mais pour ceux qui utilisent principalement les bornes sur les aires de service, la recharge est un peu plus chère qu’auparavant. Ionity mérite néanmoins un carton rouge, les tarifs ayant changé sans que les abonnés en soient informés. Les utilisateurs de la carte RFID Ionity vont probablement découvrir le changement en allant vérifier le détail de leur facturation du mois. Certes, ce ne sont que quelques euros de plus sur une recharge. Cela reste relativement indolore, mais ce n’est pas très transparent de la part de l’opérateur européen. Tout changement de tarif doit être communiqué d’une manière ou d’une autre. L’opérateur ne manque pas de canaux de communication pour le faire. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer ! Crédit photo de la une : Raphaelle Baut pour Numerama Signaler une erreur dans le texte Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub bornes de recharge Ionity recharge rapide

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