● Courrier International 📅 02/04/2026 à 07:00

Géopolitique

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Climatiques Cette fois, personne ne pourra parler d’écologie punitive. À Malte, depuis le début de l’année, les jeunes qui renoncent à conduire pendant cinq ans peuvent toucher 25 000 euros. “Une proposition qui semble tout droit sortie d’un road-movie dystopique”, s’étonne le journal espagnol ABC. Le mécanisme est simple : si vous avez moins de 30 ans, détenez le permis depuis au moins douze mois et résidez sur l’île depuis au moins sept ans, il vous suffit de remettre votre permis aux autorités pour recevoir 5 000 euros par an pendant cinq ans. Au terme de cette période d’abstinence, pendant laquelle vous vous engagez à ne pas prendre le volant, où que ce soit dans le monde, il vous faudra demander un nouveau permis après avoir suivi quinze heures de cours dans une auto-école. Par ailleurs, 6 000 euros sont accordés aux adolescents de 17 ans qui choisissent de rouler en scooter jusqu’à l’âge de 21 ans plutôt que de passer le permis. L’objectif est clair, analyse Times of Malta : il s’agit de “s’adresser à une population dont les habitudes de mobilité ne sont pas encore figées pour tenter de battre en brèche l’idée que l’achat d’une voiture serait un passage obligé vers l’âge adulte”. Car la voiture est un gros problème pour Malte. Le plus petit État de l’Union européenne (316 km²), très densément peuplé (550 000 habitants), en est littéralement envahi : il compte 784 véhicules motorisés pour 1 000 personnes, l’un des taux les plus élevés de l’UE. “Ce n’est donc pas un hasard si le pays a décidé de mettre la main au portefeuille pour freiner cette obsession collective qui encombre ses rues et empoisonne l’air”, explique le site italien Green & Blue – les voitures et les camionnettes produisent 15 % des émissions de CO2 de l’UE. Si réduire la circulation est incontestablement une bonne idée, la stratégie maltaise laisse toutefois dubitatif tant elle présente de failles. D’abord, il n’est pas nécessaire d’avoir une voiture pour en bénéficier. Surtout, pour qu’elle soit efficace, il faudrait la compléter par quelques mesures dissuasives. Par exemple, rendre le stationnement payant, mettre en place une circulation alternée en fonction des numéros des plaques d’immatriculation, réduire les subventions aux carburants, taxer davantage les véhicules polluants. À Malte comme ailleurs, le véritable défi ne consiste pas à récompenser les habitants qui ne conduisent pas, quel que soit leur âge, mais à proposer une solution fiable à ceux qui utilisent leur voiture tous les jours. Les moyens d’y parvenir sont bien connus : faciliter la vie des piétons et des cyclistes et, surtout, investir massivement dans les transports publics, qui, dans cette île de la Méditerranée, se limitent à un réseau de bus complètement saturé. Dans ce contexte, la prime gouvernementale ressemble beaucoup à une opération de communication – le budget de l’opération ne pourra d’ailleurs financer, au mieux, que 1 000 participants cette année, une goutte d’eau. Alors, tant mieux pour ceux qui profitent de l’aubaine, comme cette jeune femme qui, selon Malta Independent, prévoit d’utiliser les 25 000 euros comme apport pour acquérir un logement. Après tout, elle aurait pu en profiter pour s’acheter une voiture. Pascale Boyen Vous n’êtes pas encore abonné ? Abonnez-vous dès 1€ En bref Rafraîchir la Terre en plantant des arbres, mais pas n’importe où “Un reboisement dans les régions tropicales aurait un effet rafraîchissant beaucoup plus important que dans les hautes latitudes septentrionales.” C’est ce que retient le journal canadien Le Devoir d’une étude parue dans Communications Earth & Environment. Les chercheurs y ont modélisé plusieurs scénarios de reforestation et montré que leurs effets sur la température, à l’échelle aussi bien locale que planétaire, varient en fonction de la zone où la plantation est effectuée. Pour en savoir plus, c’est ici. Les États-Unis, numéro un des dégâts climatiques COURRIER INTERNATIONAL C’est le montant des dommages climatiques causés depuis 1990 par les États-Unis, selon une étude publiée dans Nature. Leurs émissions de gaz à effet de serre ont causé plus de tort à la croissance mondiale que n’importe quel autre pays au monde, et “un quart de ces préjudices économiques” les a directement concernés, rapporte le Guardian. La Chine, pourtant plus gros émetteur actuel de CO2, arrive en deuxième position, à 8 700 milliards de dollars, suivie de l’Union européenne, à 6 420 milliards de dollars de préjudices. Pour en savoir plus, c’est ici. Inondations record dans le Caucase Des pluies d’une intensité inédite ont submergé le Daghestan le 27 mars, avant de gagner la Tchétchénie, l’Ingouchie et l’Ossétie du Nord, poussant les autorités à instaurer l’état d’urgence dans certaines régions de ces républiques russes. Selon Kommersant, les rues de Derbent et Khassaviourt (au Daghestan) ont été englouties sous des “eaux montant parfois jusqu’à 1,50 mètre”. S’il est trop tôt pour qu’une étude d’attribution détermine le rôle du dérèglement climatique dans ces inondations record, les habitants, eux, pointent du doigt l’impréparation des responsables locaux. Pour en savoir plus, c’est ici. À relire RIFFREPORTER 24/03/2026 : Reportage. En Allemagne, 4 000 tonnes de pommes de terre à donner THE NEW YORK TIMES 21/03/2026 : Idées. Aux États-Unis, les mille et une cabanes inspirées par l’écrivain Henry David Thoreau DE STANDAARD 06/11/2022 : Entretien. Amitav Ghosh : “L’abondance est terminée, les Européens doivent l’entendre” Vous venez de lire l’édition no 136 de Climatiques. Courrier international Gaz à effet de serre Europe Automobile Climat Changement climatique Nos lecteurs ont lu aussi Économie. Le dangereux retour du mercantilisme Analyse. Au Sénégal, l’homophobie d’État sert à couvrir les faillites politiques Vu de l’étranger. La visite d’Emmanuel Macron en Asie déclenche “un certain malaise” à Séoul Vu d’Israël. Tel-Aviv cesse ses achats d’armes françaises, signe d’une “rupture de plus en plus nette” Nos services HORS-SÉRIE Comment les Russes vivent-ils aujourd’hui ? Quatre ans après le début de la guerre en Ukraine, c’est une plongée rare dans ce pays de plus en plus fermé que nous vous proposons dans notre nouveau hors série, en vente à partir du 18 mars. Politique, économie, société, culture : dans la Russie de Vladimir Poutine, la guerre laisse partout son empreinte. Un numéro presque entièrement réalisé à partir de sources russes, la plupart en exil, qui dresse un portrait réaliste de la société russe. Je découvre → Éditions Steinkis Tentez de remporter un exemplaire de « Les filles du Kurdistan » de M. Sauloy & C. Baloup aux éditions Steinkis (collection « Témoins du monde ») Je reçois ma bande dessinée → Éditions Drakoo Tentez de remporter un exemplaire de « Les enfants du bois » de Andrea Casaran aux éditions Drakoo. Je reçois ma bande dessinée → Slow Autriche [Contenu partenaire] Le Bregenzerwald : escapade estivale entre nature, culture et architecture durable Je découvre l’article →

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