● Les Numériques Télécom 📅 01/04/2026 à 15:08

👤 Aymeric Geoffre-Rouland

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“Ce n'est pas soutenable” : un second satellite Starlink éclate en orbite, SpaceX reste muetEn orbite, SpaceX accumule les fragments et les questions Par Aymeric Geoffre-Rouland Publié le 01/04/26 à 15h08 Nos réseaux : Suivez-nous Commenter 3 Un Falcon 9 décolle de Cape Canaveral avec 49 satellites Starlink à bord, en janvier 2022. Depuis, la constellation a franchi les 10 000 engins en orbite.© U.S. Space Force / Joshua ContiLe 29 mars 2026, le satellite Starlink 34343 a subi ce que SpaceX qualifie pudiquement “d'anomalie en orbite”. Résultat : une perte totale de contact avec les équipes au sol et un engin désormais inerte, incapable de recevoir la moindre commande ou d'activer ses propulseurs ioniques.La société de surveillance orbitale LeoLabs a rapidement confirmé la présence d'un essaim de petits objets autour du satellite, signature caractéristique d'un événement de fragmentation. L'hypothèse privilégiée pointe vers une défaillance interne, probablement une batterie ou un réservoir de propergol, plutôt qu'une collision avec un corps extérieur.LeoLabs detected a fragment creation event involving SpaceX Starlink 34343 on 29 March 2026.Learn more. ⤵️ pic.twitter.com/54FoV3s953— LeoLabs (@LeoLabs_Space) March 30, 2026Deux fragmentations en quatre mois : la récurrence pose questionCe qui retient l'attention, c'est la répétition, puisqu'en décembre 2025 déjà, le satellite Starlink 35956 avait déjà connu une avarie similaire : un dégazage brutal de son réservoir avait dispersé des centaines de fragments en orbite basse. SpaceX n'a jamais communiqué la cause exacte de cet incident, mais l'avait aussi qualifiée “d'anomalie”. Quatre mois plus tard, le scénario se reproduit sans que l'entreprise ne fournisse davantage d'explications sur l'origine de ces défaillances.Satellites Starlink en configuration de déploiement au-dessus de la Terre.© SpaceXLe calendrier rend la situation d'autant plus sensible, puisque cela est survenu à quelques jours du lancement d'Artemis II, premier vol habité du programme lunaire de la Nasa. SpaceX et l'agence spatiale américaine ont assuré que ni l'ISS ni la mission ne couraient de risque supplémentaire.L'entreprise a d'ailleurs procédé au lancement de 29 nouveaux satellites Starlink dès le lendemain, via la mission Transporter-16, sans marquer de pause opérationnelle. à lire également :10SpaceX demande l'impensable : saturer l'espace d'un million de satellites pour l'IAElon Musk demande à la FCC américaine l'autorisation de lancer jusqu'à un million de satellites alimentés au solaire. L'objectif : résoud... il y a 1 mois 9 500 satellites et 300 000 manœuvres d'évitement par anL'enjeu dépasse l'incident isolé. Avec plus de 9 500 satellites actifs, SpaceX exploite à lui seul environ 65 % de l'ensemble des engins fonctionnels en orbite terrestre.En 2025, la constellation a dû réaliser près de 300 000 manœuvres d'évitement de collision, un chiffre qui témoigne de l'encombrement croissant de l'orbite basse. Chaque fragmentation, même mineure, ajoute des objets susceptibles de percuter d'autres appareils et d'alimenter un effet domino redouté depuis des décennies : le syndrome de Kessler, cette cascade collisionnelle qui pourrait rendre certaines bandes orbitales définitivement impraticables. D'un point de vue physique, la situation est mauvaise. Nous nous dirigeons vers un scénario orbital préoccupant. Ce n'est pas soutenable.Pour limiter ce risque, SpaceX a entamé en 2026 l'abaissement d'environ 4 400 satellites de 550 à 480 km d'altitude. À cette hauteur, la traînée atmosphérique est plus forte : un engin défaillant ou ses débris se consument en quelques semaines au lieu de persister des années. Une mesure de bon sens, mais qui ne répond pas à la question centrale : pourquoi ces satellites se fragmentent-ils ? Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques Envie de faire encore plus d'économies ? Découvrez nos codes promo sélectionnés pour vous.

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