● Next INpact Télécom 📅 30/03/2026 à 13:30

👤 Sébastien Gavois

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Les capteurs quantiques avec une « précision extrême » prennent leurs aises C’est quantique, tu peux pas test Sébastien Gavois Le 30 mars à 13h30 Les capteurs quantiques sont une « révolution » dont parlent les scientifiques depuis des années. Une piste prometteuse était de se repérer sans GPS. Une « première mondiale » vient d’être réalisée dans ce sens sur les chemins de fer nationaux britanniques. D’autres expériences ont également lieu ailleurs dans le monde. Une erreur ? Il y a déjà plus de cinq ans, le Centre National pour la Recherche Scientifique (CNRS) donnait les grandes lignes de la « révolution » des capteurs quantiques : « Médecine, génie civil, télécommunications, gestion des ressources naturelles… ». Leurs avantages par rapport aux capteurs traditionnels sont la sensibilité et la précision (deux points très importants quand on parle de capteur). Des mesures ultrasensibles, mais avec des « temps morts » Au cœur des dispositifs, des objets et des propriétés quantiques que les physiciens ont domptés depuis longtemps. Le CNRS explique le cœur du fonctionnement : les états quantiques des particules « sont extrêmement sensibles à la moindre perturbation de l’environnement ». Le Centre de recherche donne plusieurs exemples : interféromètres, microscopes magnétiques, accéléromètres… Fin 2022, le CNRS revenait à la charge avec une application concrète : des capteurs quantiques pour se repérer sans GPS : « Basés sur une technologie quantique, ils peuvent effectuer des mesures ultrasensibles de l’accélération dans les trois dimensions quelle que soit leur orientation ». Avec un point de départ connu, il est donc possible de savoir avec précision où se trouve le capteur une fois qu’il a été déplacé. Des capteurs parfaits ? Pas si vite… Soutenez un journalisme indépendant, libre de ton, sans pub et sans reproche. 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Grutorel Premium Aujourd'hui à 14h10 En réponse à Message 1.1 Signaler Bloquer cet utilisateur Le train est très intéressant car actuellement la "vitesse" du train est calculé avec la fusion des données des capteurs de roues, du GPS et des balises au sol (temps entre deux balise => vitesse). Chaque capteurs produit des erreurs intrinsèques et avoir un 4eme capteur qui supprime ces inconvénients c'est super Le problèmes des centrales inertiels sur un train est les très nombreuse vibrations dans 6 axes, un train ça bouge beaucoup et chaque voiture bouge aussi par rapport en rail. Avec les essais que j'ai effectué, on peut avoir des écarts de plusieurs mètres au bout d'une heure sur un TGV. Turon35 Premium Aujourd'hui à 14h14 En réponse à Message 1.2 Signaler Bloquer cet utilisateur oh oui ! Nous avons tous hâtes que cette avancée se retrouve dans des applications militaires pour plus de fun et le progrès humain. levhieu Premium Aujourd'hui à 17h15 Voir les réponses En réponse à Message 1.3 Aller au commentaire enfant Signaler Bloquer cet utilisateur Les centrales inertielles actuelles ne peuvent pas être 3 axes, car la pesanteur entraine une forte dérive dans la direction verticale. Si je comprends bien, ce dont il est question ici, c'est de conserver le principe, mais avec des capteurs beaucoup plus précis. Donc la pesanteur continuerait de rendre l'altitude inatteignable. Mihashi Premium Aujourd'hui à 17h41 En réponse à Message 1.3.1 Signaler Bloquer cet utilisateur Elles peuvent, il faut juste les calibrer initialement (au repos) pour qu'elles soustraient ensuite la composante de pesanteur sur les accélérations des 3 axes en fonction des rotations mesurées. SebGF Premium Aujourd'hui à 13h58 Message 2 Signaler Bloquer cet utilisateur Grâce aux capteurs quantiques, on n'aura plus besoin d'attendre de voir des mégalomes s'entretuer dans la rue pour le pouvoir pour savoir qu'on a encore basculé par erreur dans le monde miroir.(ou peut-être est-ce le primaire ) jtremesay Premium Aujourd'hui à 14h11 Voir les réponses Message 3 Aller au commentaire enfant Signaler Bloquer cet utilisateur conçus pour mesurer la position des trains avec une précision extrêmeet voila, c'est malin. Maintenant à cause de vous on ne peut plus savoir à quelle vitesse va le train è_é Jon Joe Premium Aujourd'hui à 14h14 Voir les réponses En réponse à Message 3.1 Aller au commentaire enfant Signaler Bloquer cet utilisateur Joli ; bien joué. Werner approved! jtremesay Premium Aujourd'hui à 14h19 En réponse à Message 3.1.1 Signaler Bloquer cet utilisateur Non mais c'était pas une blague. Ou peut-être que si en fait. J'en sais rien. faudrait la sortir de la boite pour être sûr :P Signaler un commentaire Voulez-vous vraiment signaler ce commentaire ? Non Oui Des mesures ultrasensibles, mais avec des « temps morts » Un capteur quantique dans un train britannique « Mesurer la position des trains avec une précision extrême » Autres usages : naviguer sur et sous l’eau, gravimètres pour les volcans… Commentaires 9

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