● Numerama 📅 27/03/2026 à 11:56

Géopolitique 👤 Raphaëlle Baut

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Lecture Zen Résumer l'article La plainte ne vient ni de Porsche ni de Ferrari, mais de Yanlu New Energy, un petit fabricant chinois de véhicules LSEV. Yanlu — qui vend des tricycles et quadricycles électriques sous la marque Yunlei et compte une vingtaine de salariés — conteste trois brevets de design de Xiaomi portant sur les pare‑chocs avant/arrière et le phare avant. Le dossier est compliqué par le calendrier des brevets : le dessin du phare, déposé en janvier 2023, n’a été validé qu’en mars 2025, une période « sous‑marin » ayant laissé une fenêtre juridique pour que des acteurs secondaires reprennent des éléments de design similaires. La plainte ne vient ni de Porsche ni de Ferrari, mais de Yanlu New Energy, un petit fabricant chinois de véhicules LSEV. Yanlu — qui vend des tricycles et quadricycles électriques sous la marque Yunlei et compte une vingtaine de salariés — conteste trois brevets de design de Xiaomi portant sur les pare‑chocs avant/arrière et le phare avant. Le dossier est compliqué par le calendrier des brevets : le dessin du phare, déposé en janvier 2023, n’a été validé qu’en mars 2025, une période « sous‑marin » ayant laissé une fenêtre juridique pour que des acteurs secondaires reprennent des éléments de design similaires. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Malgré des ressemblances frappantes avec Porsche ou Ferrari, ce n’est pas sur ce terrain que Xiaomi est attaqué. C’est un tout petit constructeur qui veut invalider plusieurs brevets du constructeur chinois. Il y a de nombreux enjeux autour de la propriété intellectuelle des constructeurs automobiles. Les constructeurs chinois sont souvent accusés de copier les acteurs historiques pour accélérer leur croissance, à tort ou à raison. Xiaomi en a fait les frais, puisque sa première voiture électrique (SU7) a souvent été qualifiée de copie de Porsche Taycan. Malgré les apparences, ce ne sont ni Porsche ni Ferrari qui posent un problème à Xiaomi. Cette nouvelle affaire de brevets, relayée par CarNewsChina le 26 mars 2026, est bien plus rocambolesque. Ce n’est pas non plus un autre grand groupe qui s’attaque à trois brevets déposés par Xiaomi, mais un fabricant chinois d’une catégorie de véhicules équivalente à nos quadricycles européens. Ce petit fabricant conteste plusieurs brevets de Xiaomi La plainte a été déposée par Yanlu New Energy. Il s’agit d’un fabricant de véhicules à basse consommation (LSEV) selon la classification chinoise. Plus concrètement, la marque produit des tricycles et quadricycles électriques destinés le plus souvent aux personnes âgées. Ils sont notamment commercialisés sous la marque Yunlei. L’entreprise emploie une vingtaine de salariés, mais c’est pourtant elle qui s’attaque à plusieurs brevets déposés par Xiaomi. La copie du phare Xiaomi par Yunlei. // Source : Carnewschina C’est un peu comme si Kilow, le fabricant de « La Bagnole », s’attaquait aux brevets déposés par Jeep ou Stellantis pour ses phares ronds. Dans le cas présent, Yanlu New Energy cherche à invalider trois brevets déposés par Xiaomi concernant des caractéristiques esthétiques des pare-chocs (avant et arrière), ainsi que du phare avant. Xiaomi SU7 Il n’y a pas d’offres pour le moment Essayez-la Une drôle d’affaire à gérer pour Xiaomi Il est pour l’heure difficile de comprendre la motivation de Yanlu New Energy dans cette procédure. Xiaomi a suivi le processus habituel, comme l’entreprise le fait pour de nombreux autres projets. Le brevet pour le phare avant a notamment été déposé en janvier 2023, plus d’un an avant le lancement de la berline SU7, pour être validé en mars 2025 : une période longue durant laquelle le brevet était en « sous-marin », loin des regards curieux de la concurrence. Les Chinois ont surnommé cette Yunlei la Redmi SU7. // Source : Carnewschina Cette période d’un an entre le lancement de la SU7 et la validation des brevets a pu inciter certains constructeurs de second rang à reprendre certains éléments de design sans enfreindre, en apparence, les brevets déposés. C’est ainsi que l’un des modèles développés par la marque Yunlei se retrouve avec des caractéristiques extrêmement proches de celles de Xiaomi, pour ne pas dire copiées sur Xiaomi. Et c’est certainement là tout l’enjeu pour le petit constructeur. En tentant de faire invalider les brevets de Xiaomi, la petite marque pourrait continuer à exploiter ces designs pour ses véhicules en surfant sur le succès des véhicules de Xiaomi. Toute l'actu tech en un clin d'œil Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur ! Installer Numerama Tous nos articles sont aussi sur notre profil Google : suivez-nous pour ne rien manquer ! En savoir plus sur Xiaomi Cette nouvelle clé HDMI 4K complète pour le streaming de Xiaomi baisse déjà son prix « Bien meilleures que celles de la première génération » : les ventes de la Xiaomi SU7 restylée font un départ canon Quelles sont les meilleures trottinettes électriques en 2026 ? Voici 4 modèles incontournables Xiaomi et Xpeng à la rescousse de Stellantis : le scénario que personne n’avait vu venir Crédit photo de la une : Live Xiaomi Signaler une erreur dans le texte Ne plus voir cette pub Ne plus voir cette pub Brevet Chine Quadricycle à moteur Voitures Xiaomi YU7

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