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Énergie & Environnement 👤 Sébastien Gavois

🏷️ Tags : nucléaire réseau rte stoc

Une erreur ? L’Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) avait annoncé il y a cinq ans deux expériences pour transporter de l’antimatière… dans une camionnette. Elle rappelait alors que son usine d’antimatière était « le seul endroit au monde où l’on produit des antiprotons de basse énergie ». C’est-à-dire des « équivalents » des protons dans l’antimatière. Sciences Au CERN, deux expériences pour transporter de l’antimatière… dans une camionnette Sciences Jeudi 15 avril 2021 à 14h28 15/04/2021 14h28 13 Le CERN prévoyait que les expériences soient opérationnelles en 2023. Le calendrier s’est étiré, mais l’expérience BASE est finalement « parvenue à transporter un piège rempli d’antiprotons d’un bout à l’autre du site principal du CERN ». L’ensemble pèse 1 tonne et peut passer des portes standards de laboratoire. Dans le détail, l’expérience comprend un nuage de 92 antiprotons dans un piège de Penning cryogénique portatif. Le dispositif est ensuite déconnecté de l’installation, chargé dans un camion, transporté et l’expérience a été poursuivie après le transport. C’est peut-être un détail pour vous, mais pour eux ça veut dire beaucoup. Le CERN parle d’un véritable tour de force : « l’antimatière est très difficile à conserver, car elle s’annihile au contact de la matière ». C’est une première mondiale selon le CERN. L’objectif est de transporter des antiprotons vers d’autres laboratoires en Europe, notamment l’université Heinrich-Heine de Düsseldorf pour effectuer des mesures de très haute précision sur l’antimatière. Ce n’est pas encore gagné car pour arriver à l’université Heinrich-Heine, cela prendrait au moins huit heures de route. Christian Smorra, chef du projet BASE-STEP, explique que « cela signifie que l’aimant supraconducteur du piège devra rester à une température inférieure à 8,2 kelvins pendant tout ce temps. Donc, en plus de l’hélium liquide, il nous faudrait un groupe électrogène pour alimenter un réfrigérateur cryogénique dans le camion. Nous étudions actuellement les possibilités ». Une fois cette étape franchie, il reste le « défi le plus important » : transférer les antiprotons jusqu’à l’expérience sans qu’ils disparaissent. Mais le jeu en vaut la chandelle pour les scientifiques car ils pensent pouvoir ainsi mesurer l’antimatière avec « une précision au moins 100 fois supérieure », précise Stefan Ulmer, porte-parole de l’expérience BASE. Une petite foire aux questions est disponible sur cette page. Cet article est en accès libre, mais il est le produit d'une rédaction qui ne travaille que pour ses lecteurs, sur un média sans pub et sans tracker. Soutenez le journalisme tech de qualité en vous abonnant. Accédez en illimité aux articles d'un média expert Profitez d'au moins 1 To de stockage pour vos sauvegardes Intégrez la communauté et prenez part aux débats Partagez des articles premium à vos contacts Abonnez-vous SebGF Premium Aujourd'hui à 08h40 Message 1 Signaler Bloquer cet utilisateur Il fallait bien trouver un substitut de transport dangereux maintenant que les risques de collision entre Chuck Norris et un camion transportant des Nokia 3310 a été réduit. crazytiti Premium Aujourd'hui à 08h41 Voir les réponses Message 2 Aller au commentaire enfant Signaler Bloquer cet utilisateur J'aime bien comment la notion d'un aimant supra conducteur à moins de 8° côtoie celle de " passer des portes standards de laboratoire" SebGF Premium Aujourd'hui à 08h46 En réponse à Message 2.1 Signaler Bloquer cet utilisateur Le CERN s'est retrouvé face aux problèmes de tout déménageur qui se demande comment le canap' et le frigo ont réussi à entrer dans l'appart la première fois ForceRouge Premium Aujourd'hui à 08h48 En réponse à Message 2.2 Signaler Bloquer cet utilisateur Alors qu'il aurait été bien plus simple de simplement agrandir les passages de portes Ahlàlà, ces esprits scientifique... moksou Aujourd'hui à 08h47 Message 3 Signaler Bloquer cet utilisateur A ce niveau là, c'est peut etre plus facile de déménager le laboratoire de Düsseldorf au CERN ^^ ForceRouge Premium Aujourd'hui à 08h47 Message 4 Signaler Bloquer cet utilisateur Ce n’est pas encore gagné car pour arriver à l’université Heinrich-Heine, cela prendrait au moins huit heures de route.Avec deux rallonges de 20km et le réseau de Supercharger Tesla tous les 40km, ca devrait passer :) Dimitri Goimbault Premium Aujourd'hui à 08h56 Message 5 Signaler Bloquer cet utilisateur Il pourrait pas plutôt installer le matos de mesures avancées sur place ?J’imagine bien qu’ils y ont pensé avant moi mais bon… Signaler un commentaire Voulez-vous vraiment signaler ce commentaire ? Non Oui Commentaires 7

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