● Le Journal du Geek 📅 22/03/2026 à 14:00

Intelligence Artificielle 👤 Olivier

🏷️ Tags : openai stoc

© Trinity Sur scène à la conférence annuelle de Nvidia, will.i.am a présenté Trinity, un autocycle électrique au format compact, entre moto carénée et micro-voiture. Mais l’essentiel n’est pas là : l’engin a été conçu autour de son intelligence artificielle. « Trinity part d’une autre question : et si l’agent était au centre de toute l’expérience ? », explique l’entrepreneur. Autrement dit, ici, le logiciel passe avant la mécanique. Une voiture qui discute et qui travaille Pas question pour autant de conduite autonome : le conducteur reste aux commandes. En revanche, un assistant conversationnel embarqué prend en charge tout le reste. Il peut envoyer des messages, trouver un parking, prévenir d’un retard ou organiser un déplacement en plusieurs étapes, simplement à la voix. L’IA s’appuie sur des caméras et des capteurs pour comprendre ce qui se passe autour du véhicule : circulation, panneaux, passants… De quoi proposer des actions adaptées en temps réel. S'abonner à Journal du Geek Le système repose sur un processeur graphique de Nvidia, chargé de faire tourner les fonctions en continu de l’assistant, ce dernier suivant l’utilisateur pendant tout son trajet. Il peut même ajuster la musique ou suggérer des informations sur les lieux traversés. Pour le fondateur de Trinity, l’idée est simple : profiter du temps de trajet pour avancer sur son travail. Trinity vise clairement la ville. Monoplace, électrique et compact, le véhicule promet une autonomie d’environ 240 kilomètres, une vitesse de pointe proche de 190 km/h et une accélération très rapide. Le tout dans un format pensé pour se faufiler et se garer plus facilement. Sa conception repose sur une architecture à trois roues auto-équilibrée. L’ensemble a été imaginé et sera produit aux États-Unis, à Los Angeles. La première série sera limitée à 500 exemplaires, avec des livraisons attendues à partir d’août 2027. Le prix devrait rester sous les 30.000 $. Le projet s’accompagne aussi d’un volet éducatif : le site de production doit servir de centre de formation aux technologies robotiques et à l’IA. will.i.am imagine des villes avec moins de gros véhicules utilisés en solo et davantage d’engins compacts, connectés et coordonnés avec leur environnement. Les conducteurs vont-ils adhérer à cette idée d’une voiture qui ne se contente plus de rouler, mais qui organise aussi le reste du trajet ? Autre écueil : les précédents projets de will.i.am ont souvent débouché sur pas grand chose de très concret. En ira-t-il autrement de Trinity ? 🟣 Pour ne manquer aucune news sur le Journal du Geek, suivez-nous sur Google et sur notre canal WhatsApp. Et si vous nous adorez, on a une newsletter tous les matins. Partagez 𝕏 0 commentaire Signaler une erreur NomPrénomNomAdresse de contact *L'erreur concerne *Une / des fautes d'orthographeUne formulation erronéeLe sens même de l'articleErreur à signaler à l'équipe du JDG *WebsiteEnvoyer Source : Dezeen TrinityWill.i.am Elon Musk lance Terafab et promet une "civilisation galactique" avec ses propres puces IA Les dernières actualités Avec Trinity, will.i.am transforme la voiture en assistant personnel sur roues Elon Musk lance Terafab et promet une “civilisation galactique” avec ses propres puces IA Première commande ferme pour l’avion hybride-électrique ERA du français Aura Aero La Garmin Forerunner 255 chute de -54% : à quoi bon payer une Apple Watch après ça ? GPT-5.4 mini et nano : une IA plus rapide et moins gourmande chez OpenAI Sans pitié, AMD fait -40% sur le Ryzen 7 9800X3D qui met le turbo à votre PC Xiaomi veut équiper toute la France : il fait zéro marge et vend cette Smart TV à 84€ 😱 Le Poco F8 Ultra prend -50% dans la figure, et le stock disparait à vitesse grand V 💥

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